矿用汽车用后桥

摘要

本实用新型一种矿用汽车用后桥，包括后桥壳、主减速器、左半轴、右半轴、左半轴套管、右半轴套管、左制动器、右制动器、左轮毂、右轮毂、左轮边减速器、右轮边减速器，所述后桥壳的中部固定主减速器，所述后桥壳的左右两端分别连接左半轴套管和右半轴套管，左半轴套管上安装左轮毂，左半轴套管内安装左半轴，左半轴的右端连接主减速器中差速器总成的半轴锥齿轮，左半轴的左端连接左轮边减速器，左轮边减速器还连接左轮毂，左轮边减速器的二级齿圈架联接左半轴套管，左制动器固定在左半轴套管上并与左轮毂连接；右半部分的结构与左半部分结构类似。本实用新型结构紧凑，制造工艺简单，耐用性好，稳定性高。

主权项

一种矿用汽车用后桥，包括后桥壳、主减速器、左半轴、右半轴、左半轴套管、右半轴套管、左制动器、右制动器、左轮毂、右轮毂、左轮边减速器、右轮边减速器，所述后桥壳的中部固定主减速器，所述后桥壳的左右两端分别连接左半轴套管和右半轴套管，左半轴套管上安装左轮毂，左半轴套管内安装左半轴，左半轴的右端连接主减速器中差速器总成的半轴锥齿轮，左半轴的左端连接左轮边减速器，左轮边减速器还连接左轮毂，左轮边减速器的二级齿圈架联接左半轴套管，左制动器固定在左半轴套管上并与左轮毂连接；右半轴套管上安装右轮毂，右半轴套管内安装右半轴，右半轴的左端连接主减速器中差速器总成的半轴锥齿轮，右半轴的右端连接右轮边减速器，右轮边减速器还连接右轮毂，右轮边减速器的二级齿圈架联接右半轴套管，右制动器固定在右半轴套管上并与右轮毂连接。