新型装载机液压系统

摘要

本发明公开了一种新型装载机液压系统，包括有动臂液压油缸、转斗液压油缸、变量柱塞泵、信号采集阀、分配阀、转向液压系统部分，变量柱塞泵的出口与转向液压系统部分液压油合流后接至分配阀的P口，本发明分配阀为三位六通两路换向阀，分配阀包括两路换向阀、主溢流阀和二次补油溢流阀以及液控单向阀，中位时，P口直接通过中位经T口回油箱，变量柱塞泵中的压力切断控制阀设定压力比系统主安全阀设定的开启压力低，以保证工作装置的变量柱塞泵是在泵的出口压力达到设定压力时是通过自身排量减小而使工作系统无溢流损失，可节省相当可观的能量。

主权项

新型装载机液压系统，包括有动臂液压油缸、转斗液压油缸、变量柱塞泵、信号采集阀、分配阀、转向液压系统部分，变量柱塞泵的出口与转向液压系统部分液压油合流后接至分配阀的P口，分配阀包括两路三位六通换向阀、主溢流阀和二次补油溢流阀以及液控单向阀，分配阀处于中位时，液压油从P口直接通过中位经T口回油箱，分配阀中转斗联的A1口接至转斗液压油缸的A11口，转斗联的B1口接至转斗液压油缸的B11口，动臂联的A2口接至动臂液压油缸的A22口，动臂联的B2口接至动臂液压油缸的B22口，转斗联控制腔a1接通到四位手柄先导阀的1A口、转斗联控制腔b1接通到四位手柄先导阀的1B口、动臂联控制腔a2接通到四位手柄先导阀的2A口、动臂联控制腔b2接通到四位手柄先导阀的2B口、分配阀控制口K接通到四位手柄先导阀的2C口；先导泵出口接至四位手柄先导阀的P口； 当手柄先导阀处于中位时，分配阀的P口与转斗联的A1口、B1口，动臂联的A2口、B2口和C2口相互不通；转斗联的A1口、B1口，动臂联的A2口、B2口都经手柄先导阀的T口与油箱相通；转斗联的A1口连接到分配阀的a1口、转斗联的B1口连接到分配阀的b1口，动臂联的A2口连接到分配阀的a2口，动臂联的B2口连接到分配阀的b2口，四位手柄先导阀通过拨动手柄向前、后和左、右四个方向幅度大小调节控制四位手柄先导阀的1A口、1B口、2A口、2B口的压力大小，同时当向前拨动的幅度达到一定角度时，四位手柄先导阀的2A口的压力达到推动内置换向阀换向后，四位手柄先导阀的2C口的压力去控制分配阀内置的液控单向阀接通去实现动臂液压油缸的浮动作业； 信号采集阀包括有三个梭阀和一个换向阀，信号采集阀的P1口连接分配阀的A1口，信号采集阀的P2口连接分配阀的B1口，信号采集阀的P3口连接分配阀的A2口，信号采集阀的P4口连接分配阀的B2口，一个控制口接至变量柱塞泵的出口Ps，一个信号输出油口Pi同时接至变量柱塞泵的Pli口和PLs口，T口直接接回油箱。