发明名称 |
一种获取直升机桨毂中心动力学参数的方法 |
摘要 |
本发明公开了一种获取直升机桨毂中心动力学参数的方法。所述获取直升机桨毂中心动力学参数的方法包括如下步骤:步骤1:建立直升机有限元模型,直升机有限元模型包括直升机旋翼以及机体;步骤2:设置计算频率带宽,对直升机有限元模型进行模态分析,并获得整体模态的频率响应数据;步骤3:对桨榖中心进行动力学特性响应仿真计算,从而获得桨毂中心的频率响应数据,并根据桨榖中心的频率响应数据与整体模态的频率响应数据绘制幅值‑频率响应曲线以及相位‑频率响应曲线;步骤4:获取直升机桨毂中心动力学参数。本申请的获取直升机桨毂中心动力学参数的方法提能够为直升机地面共振初步设计阶段分析提供参数。 |
申请公布号 |
CN106599403A |
申请公布日期 |
2017.04.26 |
申请号 |
CN201611068445.9 |
申请日期 |
2016.11.29 |
申请人 |
中国直升机设计研究所 |
发明人 |
付双检;王文涛;陈浩;许宁;李明强;邵林峰;凌爱民;李五洲 |
分类号 |
G06F17/50(2006.01)I;B64F5/60(2017.01)N |
主分类号 |
G06F17/50(2006.01)I |
代理机构 |
北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 |
代理人 |
高原 |
主权项 |
一种获取直升机桨毂中心动力学参数的方法,所述直升机桨榖中心动力学参数用于作为地面共振计算的输入值,其特征在于,所述获取直升机桨毂中心动力学参数的方法包括如下步骤:步骤1:建立直升机有限元模型,所述直升机有限元模型包括直升机旋翼以及机体;步骤2:设置计算频率带宽,对所述直升机有限元模型进行模态分析,并获得整体模态的频率响应数据;步骤3:对所述桨榖中心进行动力学特性响应仿真计算,从而获得桨毂中心的频率响应数据,并根据所述桨榖中心的频率响应数据与所述整体模态的频率响应数据绘制幅值‑频率响应曲线以及相位‑频率响应曲线;步骤4:根据所述步骤1至所述步骤3所获得的数据以及公式,获取直升机桨毂中心动力学参数。 |
地址 |
333001 江西省景德镇市航空路6―8号 |