| 发明名称 | 一种用于风力机叶片气动刹车的反向联合射流控制方法及装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种用于风力机叶片气动刹车的反向联合射流控制方法及装置，每个叶片上均设有反向联合射流控制装置，叶片反向联合射流控制装置的剖面结构分为高压气室和低压气室两部分，高压气室与后缘喷气口相通，低压气室与前缘吸气口相通；沿着叶片方向的高压气室形成高压气流通道，高压气流通道经由叶片桨毂与机舱内的气泵一端相连通；沿着叶片方向的低压气室形成低压气流通道，低压气流通道经由桨毂与机舱内的气泵另一端相连通；后缘喷气口位于距翼型前缘80％c位置处，喷气口高度为1.38％c，前缘吸气口位于距翼型前缘6％c位置处，吸口高度为0.65％c，其中c表示翼型弦长。本发明采用反向联合射流，可以达到气动刹车的效果。 | ||
| 申请公布号 | CN106593786A | 申请公布日期 | 2017.04.26 |
| 申请号 | CN201710082316.3 | 申请日期 | 2017.02.15 |
| 申请人 | 西北工业大学;西北工业大学深圳研究院 | 发明人 | 许和勇;杨慧强;叶正寅 |
| 分类号 | F03D80/00(2016.01)I;F03D7/00(2006.01)I | 主分类号 | F03D80/00(2016.01)I |
| 代理机构 | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人 | 彭丽芳 |
| 主权项 | 一种用于风力机叶片气动刹车的反向联合射流控制装置，其特征在于，每个叶片上均设有反向联合射流控制装置，所述叶片反向联合射流控制装置的剖面结构分为高压气室和低压气室两部分，高压气室与后缘喷气口相通，低压气室与前缘吸气口相通；沿着叶片方向的高压气室形成高压气流通道，高压气流通道经由叶片桨毂与机舱内的气泵一端相连通；沿着叶片方向的低压气室形成低压气流通道，低压气流通道经由桨毂与机舱内的气泵另一端相连通；后缘喷气口位于距翼型前缘80％c位置处，喷气口高度为1.38％c，前缘吸气口位于距翼型前缘6％c位置处，吸口高度为0.65％c，其中c表示翼型弦长。 | ||
| 地址 | 710072 陕西省西安市友谊西路127号 | ||