一种汽车悬臂结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬臂结构，包括悬臂本体，悬臂本体为铝合金材料制成的板体结构，悬臂本体一端的边缘处设置有呈三角结构排列的三个安装孔，悬臂本体正面的一端设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有多个第一加强筋将第一凹槽分割成多个小空间，悬臂本体正面的另一端设置有矩形结构的第二凹槽，第二凹槽内设置有衔接上底面与下底面的条形凸起，悬臂本体的背面的另一端设置有矩形的第三凹槽与长条形的第四凹槽，第三凹槽内设置有多个纵横交错的第二加强筋将其分割，第四凹槽横置贯穿了左右两侧壁。其不但采用了轻质材料，且在结构上进行设计使减少材料的使用、整体重量轻、结构强度大。

主权项

一种汽车悬臂结构，包括悬臂本体，其特征在于所述的悬臂本体为铝合金材料制成的板体结构，所述的悬臂本体一端的边缘处设置有呈三角结构排列的三个安装孔，所述的悬臂本体正面的一端设置有第一凹槽，所述的第一凹槽内设置有多个第一加强筋将第一凹槽分割成多个小空间，所述的悬臂本体正面的另一端设置有矩形结构的第二凹槽，所述的第二凹槽内设置有衔接上底面与下底面的条形凸起，所述的悬臂本体的背面的另一端设置有矩形的第三凹槽与长条形的第四凹槽，所述的第三凹槽内设置有多个纵横交错的第二加强筋将其分割，所述的第四凹槽横置贯穿了左右两侧壁。