发明名称 |
一种汽车噪声主动控制方法及装置 |
摘要 |
本发明实施例提供一种汽车噪声主动控制装置及方法。其中,装置包括:控制单元和与控制单元相连的执行机构;控制单元包括参考信号获取单元、工况判定单元、经过标定后的滤波器;参考信号获取单元,用于获取与汽车噪声相关的参考信号,参考信号根据发动机转速和负载信息得到;工况判定单元,用于根据参考信号确定当前工况并选择对应的滤波器;滤波器,用于在被选定后,根据参考信号生成激励信号输出至执行机构;执行结构,用于根据激励信号生成次级声输出。本发明装置可简化传统消声器中的主消部分,降低排气系统所占空间与复杂度,且对不同车型,只需进行重新标定,更新控制单元即可,开发周期明显缩短,适合模块化开发。 |
申请公布号 |
CN106593578A |
申请公布日期 |
2017.04.26 |
申请号 |
CN201611071415.3 |
申请日期 |
2016.11.29 |
申请人 |
清华大学苏州汽车研究院(相城);华环(苏州)汽车科技有限公司 |
发明人 |
齐松明;郑四发;王宇;柳仲达 |
分类号 |
F01N1/06(2006.01)I |
主分类号 |
F01N1/06(2006.01)I |
代理机构 |
苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 |
代理人 |
孙仿卫;段晓玲 |
主权项 |
一种汽车噪声主动控制装置,其特征在于,所述装置包括:控制单元和与所述控制单元相连的执行机构;所述控制单元包括参考信号获取单元、工况判定单元、经过标定后的滤波器;所述参考信号获取单元,用于获取与所述汽车噪声相关的参考信号,所述参考信号根据发动机转速和负载信息得到;所述工况判定单元,用于根据所述参考信号确定当前工况并选择对应的滤波器;所述滤波器,用于在被选定后,根据所述参考信号生成激励信号输出至所述执行机构;所述执行结构,用于根据所述激励信号生成次级声输出。 |
地址 |
215134 江苏省苏州市相城区爱格豪路中汽零大厦 |