| 发明名称 | 应急备用轮车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开一种应急备用轮车，该应急备用轮车包括：承载板(1)、引板(2)、车尾板(3)、后车轮(4)和撑杆(5)，车尾板(3)固接于承载板(1)的第一端，引板(2)铰接于车尾板(3)铰接于承载板(1)的第一端，引板(2)的侧面沿长度方向设置有多个安装孔(6)，撑杆(5)的一端铰接于车尾板(3)上，另一端延伸至安装孔(6)的位置，且支撑杆(5)的侧面设置有与安装孔(6)相配合的凸起，后车轮(4)自旋转地连接于车尾板(3)上。该应急备用轮车克服了现有技术中的引板在不使用时无法固定，引板会影响轮车行驶的问题，实现了引板在不使用时的固定。 | ||
| 申请公布号 | CN206125014U | 申请公布日期 | 2017.04.26 |
| 申请号 | CN201620624968.6 | 申请日期 | 2016.06.22 |
| 申请人 | 邹城市英多机电科技有限公司 | 发明人 | 孙惠平 |
| 分类号 | B60S13/02(2006.01)I | 主分类号 | B60S13/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京思创毕升专利事务所 11218 | 代理人 | 孙向民 |
| 主权项 | 一种应急备用轮车，其特征在于，该应急备用轮车包括：承载板(1)、引板(2)、车尾板(3)、后车轮(4)和撑杆(5)，所述车尾板(3)固接于所述承载板(1)的第一端，所述引板(2)铰接于所述车尾板(3)铰接于所述承载板(1)的第一端，所述引板(2)的侧面沿长度方向设置有多个安装孔(6)，所述撑杆(5)的一端铰接于所述车尾板(3)上，另一端延伸至所述安装孔(6)的位置，且所述撑杆(5)的侧面设置有与所述安装孔(6)相配合的凸起，所述后车轮(4)自旋转地连接于所述车尾板(3)上。 | ||
| 地址 | 273515 山东省济宁市邹城市北宿镇营西路368号 | ||