发明名称 基于捷联惯导/卫星组合导航系统里程计标定方法及装置
摘要 本发明涉及一种基于捷联惯导/卫星组合导航系统里程计标定方法及装置,属于捷联惯导技术领域。本发明利用捷联惯导/卫星第一次组合导航的结果反算初始姿态,并利用存储的原始数据进行二次组合导航,用二次组合导航的结果提供标定的参考值,产生“真实”的载体系参考速度,并以该真实速度进行标定。本发明利用捷联惯导/卫星组合导航系统产生标定参考速度,可以得到准确可靠的标定结果。
申请公布号 CN106595715A 申请公布日期 2017.04.26
申请号 CN201611264834.9 申请日期 2016.12.30
申请人 中国人民解放军信息工程大学 发明人 李万里;陈明剑;李广云;李俊毅;左宗
分类号 G01C25/00(2006.01)I 主分类号 G01C25/00(2006.01)I
代理机构 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人 陈浩
主权项 一种基于捷联惯导/卫星组合导航系统的里程计标定方法,其特征在于,该标定方法包括以下步骤:1)对安装在载体上的惯性导航系统进行初始对准,并记录当前初始参数,包括初始经度、纬度、高度和速度;2)将惯性导航系统与卫星进行组合导航,并记录导航过程中陀螺、加速度计、卫星导航及里程计的原始数据;3)在导航结束后,利用当前的姿态反算步骤1)初始对准完成时刻惯性导航系统的姿态;4)将得到惯性导航系统的初始姿态和步骤1)中记录的初始参数作为组合导航的初值,利用步骤2)储存的原始数据进行二次组合导航,并记录二次组合导航的结果;5)根据二次组合导航的结果计算载体系下的真实速度序列;6)利用步骤5)得到速度序列和里程计的速度序列,计算里程计的标定参数。
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