发明名称 |
一种集成式柴油机双层铸铝飞轮壳 |
摘要 |
本实用新型旨在克服现有柴油发动机飞轮壳重量大、加工成本高、拆装复杂、维修便利性低的问题,提供了一种集成式柴油机双层铸铝飞轮壳,包括齿轮室罩盖和飞轮壳壳体,其特征在于,飞轮壳壳体采用铸铝材料,飞轮壳壳体为双层结构,飞轮壳壳体的内层和外层均为圆环状,且内层和外层之间通过加强筋固定连接成一体,齿轮室罩盖固定在飞轮壳壳体外层的外侧,飞轮壳壳体内层与发动机的变速箱连接;该飞轮壳与普通铸铁件相比,在同样满足强度的情况下,其重量轻,成本低,安装方便,并且避免了现有的飞轮壳与发动机其他部件装配之前,需要事先将飞轮壳壳体和齿轮室罩盖装配的过程,适合大批量生产及使用的推广。 |
申请公布号 |
CN206130436U |
申请公布日期 |
2017.04.26 |
申请号 |
CN201621142122.5 |
申请日期 |
2016.10.21 |
申请人 |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人 |
洪波;吴芳敏 |
分类号 |
F16M1/026(2006.01)I |
主分类号 |
F16M1/026(2006.01)I |
代理机构 |
长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
代理人 |
刘驰宇 |
主权项 |
一种集成式柴油机双层铸铝飞轮壳,包括齿轮室罩盖(1)和飞轮壳壳体(2),其特征在于,飞轮壳壳体(2)采用铸铝材料,飞轮壳壳体(2)为双层结构,飞轮壳壳体(2)的内层和外层均为圆环状,且内层和外层之间通过加强筋固定连接成一体,齿轮室罩盖(1)固定在飞轮壳壳体(2)外层的外侧,飞轮壳壳体(2)内层与发动机的变速箱连接。 |
地址 |
130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 |