发明名称 |
变截面车架 |
摘要 |
本实用新型提供一种变截面车架,其主要包括车架左右纵梁、前横梁、第二横梁、电机吊挂横梁、传动轴横梁、后前横梁、后后横梁和尾横梁,车架左右纵梁采用三段式变截面结构,车架前段腹高为130mm,优选与车架中段夹角为4°,降低驾驶室高度,车架中段将腹高调整为190mm,车架尾端采用130mm的腹高,降低整车重心,将车架变截面的拐点放在车架受力较小的区域,优选前悬架板簧支座采用降重心结构的板簧吊耳式连接,后悬架板簧支座采用反装吊耳式板簧支座。变截面车架不至于出现车架受力时应力过于集中以致断裂的现象,结构简单,在降低了整车重心的前提下,改善汽车的行驶平顺性,又实现了车架的轻量化设计,提高了整车利用率。 |
申请公布号 |
CN206125165U |
申请公布日期 |
2017.04.26 |
申请号 |
CN201620754801.1 |
申请日期 |
2016.07.18 |
申请人 |
陕西汽车实业有限公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司 |
发明人 |
刘鹏;宋孝勇;刘同尉;张建盟;刘卫芬 |
分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62D21/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国商标专利事务所有限公司 11234 |
代理人 |
宋义兴;王科华 |
主权项 |
一种变截面车架,其特征在于,变截面车架包括车架左右纵梁(1),左右纵梁之间设有横梁结构;车架左右纵梁采用三段式变截面结构:前后等宽800mm±5mm,腹高不同;车架前悬的前段腹高为130mm±5mm,车架中段腹高为190mm±5mm,车架尾端腹高为130mm±5mm,车架前段与车架中段夹角为4°±1°,车架前段低于车架中段。 |
地址 |
710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽大道陕西汽车实业有限公司 |