一种教练车副驾驶联动装置

摘要

本实用新型公开一种教练车副驾驶联动装置，包括主驾驶的车底板，还包括主驾驶离合踏板、副驾驶座离合踏板、主驾驶油门踏板、副驾驶座油门踏板、主驾驶刹车踏板、副驾驶座刹车踏板、第一连杆、第二连杆、第三连杆、主驾驶压板、连接杆，本实用新型结构简单，成本低，安装方便，安装时间短，单人也能完成安装任务，坐在副驾驶位上的教练可以及时对主驾驶座离合、主驾驶座油门、主驾驶座刹车进行控制，减少意外的发生，更加安全。

主权项

一种教练车副驾驶联动装置，包括主驾驶的车底板，其特征在于，还包括主驾驶离合踏板(31)、副驾驶座离合踏板(1)、主驾驶油门踏板(32)、副驾驶座油门踏板(2)、主驾驶刹车踏板(33)、副驾驶座刹车踏板(3)、第一连杆(21)、第二连杆(22)、第三连杆(23)、主驾驶压板(5)、连接杆(4)，所述主驾驶离合踏板(31)与第三连杆(23)的一端转动连接，所述第三连杆(23)的另一端与副驾驶座离合踏板(31)转动连接，所述主驾驶油门踏板(32)与第二连杆(22)的一端转动连接，所述第二连杆(22)的另一端与副驾驶座油门踏板(2)转动连接，所述主驾驶刹车踏板(33)与第一连杆(21)的一端转动连接，所述第一连杆(21)的另一端与副驾驶座刹车踏板(3)转动连接，所述第一连杆(21)的另一端、第二连杆(22)的另一端、第三连杆(23)的另一端都与主驾驶压板(5)的一端转动连接，所述主驾驶压板(5)的另一端与主驾驶的车底板螺纹连接，所述主驾驶压板(5)的另一端设有第一臂(51)、第二臂(52)，所述第一臂(51)与第二臂(52)之间的夹角的角度大于180度，所述副驾驶座刹车踏板(3)、副驾驶座油门踏板(2)都与连接杆(4)的一端连接，所述连接杆(4)的另一端与主驾驶压板(5)固定连接。