发明名称 |
一种自动离线计算电池管理系统的工作精度的方法及装置 |
摘要 |
本发明涉及一种自动离线计算电池管理系统的工作精度的方法及装置,所述方法包括:整车控制器控制汽车部件模拟模块工作;整车控制器在产生的测试时刻t处向电池管理系统发送工作命令,读取预测参数;工作命令完成时,汽车部件模拟模块停止工作;读取工作参数,计算电池管理系统的SOP测试精度ε<sub>SOP</sub>;判断电池包的温度是否超过温度阈值,若是则控制热管理模块开始工作并返回判断,若否则读取稳定参数,计算得到电池管理系统的SOC测试精度ε<sub>SOC</sub>;所述装置包括与电池管理系统连接的整车控制器,以及均分别与电池包和整车控制器连接的汽车部件模拟模块和热管理模块。与现有技术相比,本发明具有计算结果准确、实现方便以及符合实际情况等优点。 |
申请公布号 |
CN106597168A |
申请公布日期 |
2017.04.26 |
申请号 |
CN201611216954.1 |
申请日期 |
2016.12.26 |
申请人 |
上海思致汽车工程技术有限公司 |
发明人 |
李勇华;张志伟 |
分类号 |
G01R31/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01R31/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
代理人 |
叶敏华 |
主权项 |
一种自动离线计算电池管理系统的工作精度的方法,其特征在于,所述方法包括下列步骤:s1)整车控制器控制汽车部件模拟模块开始工作,电池管理系统读取电池包的工作状态;s2)整车控制器产生一个测试时刻t,在该测试时刻t向电池管理系统发送工作命令,并读取电池管理系统反馈的预测参数;s3)整车控制器在达到工作命令完成时间时,控制汽车部件模拟模块停止工作;s4)整车控制器读取电池管理系统反馈的工作参数,结合步骤s2)的预测参数,计算电池管理系统的SOP测试精度ε<sub>SOP</sub>;s5)整车控制器判断电池包的温度是否超过温度阈值,若是则控制热管理模块开始工作并返回步骤s5),若否则进入步骤s6);s6)整车控制器读取电池管理系统当前时刻的稳定参数,结合步骤s2)的预测参数,计算得到电池管理系统的SOC测试精度ε<sub>SOC</sub>。 |
地址 |
201315 上海市浦东新区上南路3421号1幢113室 |