发明名称 混合动力两挡变速器传动系统及混合动力汽车
摘要 一种混合动力两挡变速器传动系统,发动机与输入一轴相连,离合器具有从动端和主动端,主动端固定在输入一轴上,从动端设有从动端齿轮,从动端齿轮与挡位齿轮相啮合,输出轴齿轮固定在输出轴上,输出轴齿轮与差速器相啮合,挡位齿轮固定在输出轴上,驱动电机与输入二轴相连,行星排安装在输入二轴上,行星排具有齿圈、行星架、太阳轮、第一离合器、第二离合器、第一制动器和第二制动器,第一离合器设在输入二轴与齿圈之间,第二离合器设在输入二轴与太阳轮之间,第一制动器用于锁定太阳轮,第二制动器用于锁定齿圈,行星架与输入二轴齿轮固定且输入二轴齿轮空套在输入二轴上,输入二轴齿轮与挡位齿轮相啮合。本发明还提供一种混合动力汽车。
申请公布号 CN106585360A 申请公布日期 2017.04.26
申请号 CN201510675543.8 申请日期 2015.10.16
申请人 广州汽车集团股份有限公司 发明人 余子林;刘学武;周友
分类号 B60K6/365(2007.01)I;B60K6/54(2007.01)I;B60K6/547(2007.01)I;B60K6/50(2007.01)I 主分类号 B60K6/365(2007.01)I
代理机构 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人 蔡光仟
主权项 一种混合动力两挡变速器传动系统,其特征在于,包括发动机(10)、离合器(11)、输入一轴(13)、输入二轴(14)、输出轴(15)、挡位齿轮(16)、行星排(17)、驱动电机(18)、差速器(19)、输入二轴齿轮(20)和输出轴齿轮(21),该发动机(10)与该输入一轴(13)相连,该离合器(11)具有从动端(111)和主动端(112),该主动端(112)固定在该输入一轴(13)上,该从动端(111)设有从动端齿轮(113),该从动端齿轮(113)与该挡位齿轮(16)相啮合,该输出轴齿轮(21)固定在该输出轴(15)上,该输出轴齿轮(21)与该差速器(19)相啮合,该挡位齿轮(16)固定在该输出轴(15)上,该驱动电机(18)与该输入二轴(14)相连,该行星排(17)安装在该输入二轴(14)上,该行星排(17)具有齿圈(171)、行星架(172)、太阳轮(173)、第一离合器(C1)、第二离合器(C2)、第一制动器(B1)和第二制动器(B2),该第一离合器(C1)设在该输入二轴(14)与该齿圈(171)之间,该第二离合器(C2)设在该输入二轴(14)与该太阳轮(173)之间,该第一制动器(B1)用于锁定该太阳轮(173),该第二制动器(B2)用于锁定该齿圈(171),该行星架(172)与该输入二轴齿轮(20)固定且该输入二轴齿轮(20)空套在该输入二轴(14)上,该输入二轴齿轮(20)与该挡位齿轮(16)相啮合。
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