| 发明名称 | 一种储能式电动大巴空调系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种储能式电动大巴空调系统，包括分别通过第一电磁阀和第二电磁阀与压缩机连接的冷凝器和储能罐，冷凝器和储能罐分别通过通过第三电磁阀和第四电磁阀连接干燥瓶，干燥瓶通过膨胀阀连接蒸发器，蒸发器连接回收罐。本发明通过在车辆充电过程中预先将冷量储存，车辆空调在制冷时压缩机不工作不耗能，有效的提升了电动大巴的续航里程，解决了纯电动大巴车在空调制冷时功耗和噪声较大的问题，提高了驾乘的舒适性；同时，本发明还兼顾了在储能用完后的空调制冷要求；另外，利用夜间电价的错峰平谷储能还提高了大巴运行的经济型。 | ||
| 申请公布号 | CN106585319A | 申请公布日期 | 2017.04.26 |
| 申请号 | CN201611087450.4 | 申请日期 | 2016.11.30 |
| 申请人 | 合肥同智机电控制技术有限公司 | 发明人 | 张红;孙磊;徐国富;徐家武 |
| 分类号 | B60H1/00(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人 | 胡剑辉 |
| 主权项 | 一种储能式电动大巴空调系统，包括压缩机(1)，其特征在于：所述的压缩机(1)通过管道分别连接冷凝器(2)和储能罐(3)，所述的储能罐(3)和压缩机(1)之间连接有第一电磁阀(4)，所述的冷凝器(2)和压缩机(1)之间连接有第二电磁阀(5)；所述的冷凝器(2)和储能罐(3)均通过管道连接干燥瓶(6)，所述的储能罐(3)和干燥瓶(6)之间连接有第三电磁阀(7)，所述的冷凝器(2)和干燥瓶(6)之间连接有第四电磁阀(8)；所述的干燥瓶(6)通过管道连接膨胀阀(9)，所述的膨胀阀(9)通过管道连接蒸发器(10)；所述的蒸发器(10)通过管道连接回收罐(11)。 | ||
| 地址 | 230000 安徽省合肥市高新区永和路66号 | ||