发明名称 乘用车门锁控制单元
摘要 本发明公开了一种乘用车门锁控制单元,包括:MCU通过SPI总线和RESET控制线连接系统基础芯片,系统基础芯片通过强制解锁模块连接门锁继电器输入端;SPI总线用于传输MCU对系统基础芯片的设置参数和MCU状态信号,RESET控制线用于传输复位信号,系统基础芯片具有MCU状态定时检测电路并能提供5V电源;系统基础芯片能检测MCU是否失效并提供MCU复位信号,系统基础芯片根据MCU是否失效及点火开关0N档状态判断是否输出解锁信号至强制解锁模块。本发明还提供了另一种乘用车门锁控制单元。本发明的乘用车门锁控制单元能在乘用车MCU失效情况下能保证乘用车门锁安全解锁。
申请公布号 CN106593147A 申请公布日期 2017.04.26
申请号 CN201510671700.8 申请日期 2015.10.16
申请人 联合汽车电子有限公司 发明人 夏大卫;马永军
分类号 E05B81/54(2014.01)I;E05B81/64(2014.01)I;E05B77/22(2014.01)I;E05B81/06(2014.01)I 主分类号 E05B81/54(2014.01)I
代理机构 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人 丁纪铁
主权项 一种乘用车门锁控制单元,其特征在于,包括:MCU、系统基础芯片、强制解锁模块和门锁继电器;MCU通过SPI总线和RESET控制线连接系统基础芯片,系统基础芯片通过使能信号线连接强制解锁模块,强制解锁模块连接门锁继电器输入端;SPI总线用于传输MCU对系统基础芯片的设置参数和MCU状态信号,RESET控制线用于传输复位信号,使能信号线传输解锁使能信号,系统基础芯片具有MCU状态定时检测电路并能提供5V电源;系统基础芯片能检测MCU是否失效并提供MCU复位信号,系统基础芯片根据MCU是否失效及点火开关0N档状态判断是否输出解锁信号至强制解锁模块。
地址 201206 上海市浦东新区榕桥路555号
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