| 主权项 |
一种带快速融霜除雾功能的新能源汽车空调系统，其特征在于：该系统由车内换热器侧一级提温增热子系统、压缩机侧二级提温增热子系统、车外换热器侧三级提温增热子系统、动力装置复合热回收子系统、降压膨胀机构、辅助设备以及连接管道组合而成；其中所述车内换热器侧一级提温增热子系统由依次设置在车内空调集成器内的前置PTC预热器（4‑2）、车内风机（4‑1）、前置换热器（4）、后置换热器（4‑3）、后置PTC再热器（4‑4）、以及位于前置PTC预热器（4‑2）进风口侧的第一车内空调风道控制阀（4‑5）、位于后置PTC再热器（4‑4）后侧的第二车内空调风道控制阀（4‑6）、以及相应连接管道和阀门组成；所述压缩机侧二级提温增热子系统由车用空调压缩机（1）、四通换向阀（2）、车外换热器（3）、车外风机（3‑1）、车内换热器（4）、车内风机（4‑1）、储液干燥器（5）、辅路膨胀阀（6）、第一控制阀（6‑1）、主路膨胀阀（7）、第二控制阀（7‑1）、第三控制阀（7‑2）、经济器（8）、气液分离器（9）、第一单向阀（2‑1）、第二单向阀（2‑2）、第三单向阀（2‑3）、第四单向阀（2‑4）、第五单向阀（2‑5）以及管路组成；其中所述车用空调压缩机（1）排气口通过四通换向阀（2）以及相应连接管路分别与车外换热器（3）、车内换热器（4）、气液分离器（9）的相应接口连接；所述气液分离器（9）出口接入车用空调压缩机（1）吸气口，所述车外换热器（3）另一接口与第一单向阀（2‑1）出口和第二单向阀（2‑2）入口相连接，第二单向阀（2‑2）出口与储液干燥器（5）和第四单向阀（2‑4）出口相连接，储液干燥器（5）出口通过第一控制阀（6‑1）、第二控制阀（7‑1）、第三控制阀（7‑2）分别与辅路膨胀阀（6）的入口、主路膨胀阀（7）的入口、经济器（8）的第一入口相连接，辅路膨胀阀（6）的出口与经济器（8）的第二入口相连接，经济器（8）的第一出口与主路膨胀阀（7）的入口相连接，经济器（8）的第二出口通过第五单向阀（2‑5）与车用空调压缩机（1）的混气口相接，主路膨胀阀（7）的出口接第一单向阀（2‑1）入口和第三单向阀（2‑3）入口，第三单向阀的（2‑3）出口和第四单向阀（2‑4）的入口与车内换热器（4）另一接口相连接；所述车外换热器侧三级提温增热子系统由位于车外换热器（3）一侧的融霜调风格栅（3‑2）、另一侧的车外风机（3‑1）组成；所述的动力装置复合热回收子系统由动力冷却水箱（10‑1）、循环水泵（10‑2）、第四控制阀（10‑3），动力系统换热器（11‑1）、变频风机（11‑2）、第五控制阀（11‑3）以及管路组成；其中所述动力冷却水箱（10‑1）出口与循环水泵（10‑2）进口相连接，循环水泵（10‑2）的出口通过第四控制阀（10‑3）、第五控制阀（11‑3）分别与后置换热器（4‑3）进口相、动力系统换热器（11‑1）的进口相连接，后置换热器（4‑3）出口和与动力系统换热器（11‑1）的出口与动力冷却水箱（10‑1）出口相连接。 |
