一种可主动再生的尾气净化处理装置及柴油车

摘要

本实用新型涉及一种可主动再生的尾气净化处理装置及柴油车。可主动再生的尾气净化处理装置包括ECU控制单元和净化壳体，净化壳体内部依尾气的排气方向依次分为第一尾气扩散腔、第二尾气净化腔、第三载体再生腔、第四尾气净化腔和第五净化收集容腔，尾气接入口连通第一尾气扩散腔，尾气排出口连通第五净化收集容腔，第二尾气净化腔安装有净化处理尾气DOC 载体滤芯，第三载体再生腔安装有再生加热器，第四尾气净化腔安装有净化处理尾气颗粒的DPF滤芯，当第二尾气净化腔、第四尾气净化腔堵塞吸附力下降时，ECU控制单元控制再生加热器升温加热，DOC 载体滤芯、DPF滤芯受热再生工作，尾气颗粒高温燃烧成小灰尘排出。

主权项

一种可主动再生的尾气净化处理装置，包括ECU控制单元和净化壳体，净化壳体前端设有尾气接入口，尾气从尾气接入口进入净化壳体进行净化处理后从尾气排出口排出，其特征在于：净化壳体内部依尾气的排气方向依次分为第一尾气扩散腔、第二尾气净化腔、第三载体再生腔、第四尾气净化腔和第五净化收集容腔，尾气接入口连通第一尾气扩散腔，尾气排出口连通第五净化收集容腔，第二尾气净化腔安装有净化处理尾气DOC 载体滤芯，第三载体再生腔安装有再生加热器，第四尾气净化腔安装有净化处理尾气颗粒的DPF滤芯，当第二尾气净化腔、第四尾气净化腔堵塞吸附力下降时，ECU控制单元控制再生加热器升温加热，DOC 载体滤芯、DPF滤芯受热再生工作，尾气颗粒高温燃烧成小灰尘排出。