一种立体车库减震进给机构

摘要

本发明提供了一种立体车库减震进给机构，包括车辆承载单元和水平伸缩单元，车辆承载单元和水平伸缩单元之间安装有减震单元。本发明的机构在立体车库的车辆承载单元和水平伸缩单元质检设置减震单元，能够实现对水平方向上的突然加速或者减速带来的震动实现缓冲吸收，减少震动，使刚性冲击大大减少，载荷分布更加均匀，从而保护安装在车辆承载单元上的控制台中的电气设备，降低了电气设备所受到的刚性冲击，降低了因冲击而造成的电气元件失效和停车定位不准的问题，减少事故发生率。这种吸收刚性冲击的设计使得其更适合于需要加快行走速度的大型立体车库，在保证电器设备安全状态下加速以缩短小车整个停车流程。

主权项

一种立体车库减震进给机构，包括车辆承载单元(1)和水平伸缩单元(2)，其特征在于，车辆承载单元(1)和水平伸缩单元(2)之间安装有减震单元(3)；所述的减震单元(3)包括在车辆承载单元(1)的控制台底座(1‑1)下表面加工的缓冲凸台安装孔(3‑1)和水平减震器安装孔(3‑2)，缓冲凸台安装孔(3‑1)和水平减震器安装孔(3‑2)同轴设置且水平减震器安装孔(3‑2)贯通控制台底座(1‑1)下表面，缓冲凸台安装孔(3‑1)为盲孔，缓冲凸台安装孔(3‑1)的内径小于水平减震器安装孔(3‑2)的内径；水平减震器安装孔(3‑2)的侧壁上沿着径向辐射式对称加工有水平减震槽(3‑3)，水平减震槽(3‑3)的盲端安装有限位块(3‑4)；所述的减震单元(3)还包括固定在水平伸缩单元(2)上的支架(3‑5)，支架(3‑5)上固定安装有连接器(3‑6)的底板(3‑6‑1)，连接器(3‑6)的顶板(3‑6‑2)上安装有缓冲凸台(3‑7)，所述的缓冲凸台(3‑7)包括固定在顶板(3‑6‑1)上的支承弹簧(3‑7‑1)的底端，支承弹簧(3‑7‑1)的顶端固定在缓冲凸台安装孔(3‑1)的顶部，支承弹簧(3‑7‑1)的四周的顶板(3‑6‑2)上安装有塑料缓冲凸台(3‑7‑2)，塑料缓冲凸台(3‑7‑2)为中空结构，支承弹簧(3‑7‑1)安装在塑料缓冲凸台(3‑7‑2)的中空腔(3‑7‑3)中；塑料缓冲凸台(3‑7‑2)安装在缓冲凸台安装孔(3‑1)中；所述的连接器(3‑6)的顶板(3‑6‑1)四周下部设置有安装座(3‑8)，安装座(3‑8)位于水平减震器安装孔(3‑2)内，安装座(3‑8)上安装有与限位块(3‑4)对应的水平减震器(3‑9)，水平减震器(3‑9)设置在水平减震槽(3‑3)内，水平减震器(3‑9)的端部安装有缓冲块(3‑10)，缓冲块(3‑10)的缓冲面与限位块(3‑4)的限位面相对设置。