一种专用废气再循环发动机控制系统及车辆

摘要

本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种专用废气再循环发动机控制系统及车辆。本实用新型所述的D‑EGR发动机控制系统包括：发动机，且所述发动机包括至少一个D‑EGR缸及至少一个非D‑EGR缸；以及电子控制单元ECU；其中，所述ECU电连接发动机，用于判断发动机的工况；其中，所述ECU电连接所述D‑EGR缸，用于在发动机处于小负荷工况时，切断D‑EGR缸的喷油，并控制D‑EGR缸的进气机构进行进气，还用于在发动机处于小负荷工况以外的其他工况时，控制D‑EGR缸的喷油，并控制D‑EGR缸的排气机构进行排气；其中，所述ECU电连接非D‑EGR缸，用于在发动机的任意工况下，控制非D‑EGR缸的喷油。本实用新型通过D‑EGR模式及断缸模式的结合实现了发动机全工况运行。

主权项

一种专用废气再循环发动机控制系统，其特征在于，所述D‑EGR发动机控制系统包括：发动机，且所述发动机包括至少一个D‑EGR缸及至少一个非D‑EGR缸；以及电子控制单元ECU；其中，所述ECU电连接所述发动机，用于判断所述发动机的工况；其中，所述ECU电连接所述D‑EGR缸，用于在所述发动机处于小负荷工况时，切断所述D‑EGR缸的喷油，并控制所述D‑EGR缸的进气机构进行进气，还用于在所述发动机处于小负荷工况以外的其他工况时，控制所述D‑EGR缸的喷油，并控制所述D‑EGR缸的排气机构进行排气；其中，所述ECU电连接所述非D‑EGR缸，用于在所述发动机的任意工况下，控制所述非D‑EGR缸的喷油。