一种机翼舵面布置方法

摘要

本发明公开了一种机翼舵面布置方法，涉及机翼设计技术领域。所述机翼舵面布置方法包含以下步骤：步骤一，获取全流场状态下的压力分布，并获取升力系数沿所述原展长机翼展向的升力分布；步骤二，对所述原展长机翼进行截短，获取所述新机翼升力沿所述新机翼展向的升力分布；步骤三，对截短后的所述新机翼高速CFD结果进行修正；步骤四，在截短后的新机翼高速CFD结果与原展长机翼高速CFD结果展向升力分布相同的位置布置新舵面及确定新舵面宽度。本发明的优点是：通过本发明的方法获得的舵面布置位置可以达到测量得出与真实情况较为接近的舵面铰链力矩，有利于完善机翼的设计，提高机翼的性能和使用寿命。

主权项

一种机翼舵面布置方法，其特征在于，包含以下步骤：步骤一，对原展长机翼进行低速风洞测压试验和高速CFD计算，获取全流场状态下的压力分布，并获取升力系数沿所述原展长机翼展向的升力分布；步骤二，对所述原展长机翼进行截短，对截短后的新机翼进行高速CFD计算，得到所述新机翼升力沿所述新机翼展向的升力分布；步骤三，将所述原展长机翼高速CFD结果修正为与所述原展长机翼低速风洞测压试验结果相同，利用与对所述原展长机翼高速CFD结果进行修正的相同方法对截短后的所述新机翼高速CFD结果进行修正；步骤四，对所述修正后的截短后的新机翼高速CFD结果与原展长机翼高速CFD结果进行归一化处理，在截短后的新机翼高速CFD结果与原展长机翼高速CFD结果展向升力分布相同的位置布置新舵面及确定新舵面宽度。