| 发明名称 | 飞行器发动机挂架 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种飞行器发动机挂架，其包括组装以形成在纵向方向(AX)上延伸的挂架组件的两个侧板(17、18)以及上部桁条(19)和下部桁条(21)，纵向方向(AX)对应于飞行器移动的方向，和包括内部加强结构，加强结构包括多个加强件。根据本发明的挂架包括在每个侧板(17、18)上的加强区域和用于接收主前加强件(27)的前壳体(42)以及用于接收主后加强件(26)的后壳体(43)。 | ||
| 申请公布号 | CN106585999A | 申请公布日期 | 2017.04.26 |
| 申请号 | CN201611270954.X | 申请日期 | 2016.10.14 |
| 申请人 | 空中客车运营简化股份公司 | 发明人 | F·茹尔纳德;E·布歇;G·库杜恩特;B·西纳;R·泰拉尔;S·克罗;J·皮埃什;C·罗热龙 |
| 分类号 | B64D27/06(2006.01)I;B64D27/18(2006.01)I | 主分类号 | B64D27/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 张霓 |
| 主权项 | 一种飞行器发动机的挂架，挂架包括彼此组装以形成在纵向方向(AX)上延伸的挂架组件的主前加强件(28)、主后加强件(22)、两个侧板(17、18)以及上部桁条(19)和下部桁条(21)，每个侧板(17、18)包括朝向所述挂架组件内侧定向的内表面(17a、18a)和朝向所述挂架组件外侧定向的外表面(17b、18b)，所述挂架的特征在于，每个侧板(17、18)在其内表面(17a，18a)上包括：‑加强区域(40)，加强区域包括设置在至少两个不同方向上的加强肋网格和加强肋在其内交叉的区域；和‑用于接收主前中央加强件(27)的一个侧边缘的前壳体(42)以及用于接收主后中央加强件(26)的一个侧边缘的后壳体(43)，和‑至少两个板配件(32、48)，每个板配件集成至一个侧板(17、18)，以及至少两个加强配件(46、47)，加强配件集成至所述主后中央加强件(26)并且每个加强配件连接到所述至少两个板配件(32、48)中的一个。 | ||
| 地址 | 法国图卢兹 | ||