全液控多档位工程机械变速箱

摘要

本实用新型属于装载机变速装置技术领域，具体地说，涉及一种全液控多档位工程机械变速箱。包括变速箱体和设在变速箱体内的动力输入机构、传动机构和动力输出机构；所述动力输入机构包括输入轴和固定安装在输入轴上的输入齿轮；所述动力输出机构包括输出轴和固定安装在输出轴上的输出齿轮；所述传动机构包括前进档离合器轴、倒档离合器轴、中间离合器轴、前进档盘古齿轮、倒档盘古齿轮、一档盘古齿轮、二档盘古齿轮、三档盘古齿轮和传动齿轮。本实用新型为三进三退式变速箱，即设有三个前进档位和三个倒退档位，既能提高工作效率，又能降低驾驶员的劳动强度，同时，还能避免误操作对变速箱的损坏。

主权项

一种全液控多档位工程机械变速箱，包括变速箱体和设在变速箱体内的动力输入机构、传动机构和动力输出机构；所述动力输入机构包括输入轴(2)和固定安装在输入轴(2)上的输入齿轮(1)；所述动力输出机构包括输出轴(11)和固定安装在输出轴(11)上的输出齿轮(19)；其特征在于：所述传动机构包括前进档离合器轴(4)、倒档离合器轴(7)、中间离合器轴(10)、前进档盘古齿轮(5)、倒档盘古齿轮(8)、一档盘古齿轮(14)、二档盘古齿轮(17)、三档盘古齿轮(18)和传动齿轮(16)；所述输入齿轮(1)同时与前进档盘古齿轮(5)、倒档盘古齿轮(8)相啮合；所述前进档离合器轴(4)上安装有前进档离合器(3)和一档离合器(13)，所述前进档离合器(3)、一档离合器(13)分别为同一个离合器齿圈的两个工作腔；所述倒档离合器轴(7)安装有倒档离合器(6)和二档离合器(15)，所述倒档离合器(6)、二档离合器(15)分别为同一个离合器齿圈的两个工作腔；所述倒档离合器(6)与前进档离合器(3)相啮合；所述前进档盘古齿轮(5)可通过离合器片与前进档离合器(3)相连接，所述倒档盘古齿轮(8)可通过离合器片与倒档离合器(6)相连接；所述一档盘古齿轮(14)与一档离合器(13)相连接，同时与二档盘古齿轮(17)相啮合；所述二档盘古齿轮(17)与二档离合器(15)相连接，同时与传动齿轮(16)固定为一体；所述传动齿轮(16)与三档盘古齿轮(18)相啮合；所述三档盘古齿轮(18)同时与输出齿轮(19)相啮合；所述中间离合器轴(10)上固定安装有三档离合器(9)，所述三档离合器(9)与倒档离合器(6)相啮合。