一种用于机动车的发电机、电压调节器及电压控制方法

摘要

本发明公开用于机动车的发电机、电压调节器及电压控制方法，发电机包括输出电压端和激磁电压端，电压调节器包括：调节器控制单元，与输出电压端和激磁电压端相连接，激磁电压端为调节器控制单元提供电源，调节器控制单元为发电机的转子组件提供一激磁电流；电压检测单元、正反向激磁电流切换单元和电压控制单元，分别与调节器控制单元相连接；其中，电压检测单元检测输出电压端的输出电压，正反向激磁电流切换单元根据检测到的输出电压切换激磁电流正向或反向流动，电压控制单元通过调节激磁电流的大小控制输出电压的大小。本发明能够调节激磁电流方向并双向对激磁电流的大小进行调节，有效使发电机对外输出电压保持稳定。

主权项

一种电压调节器，连接在一发电机上，所述发电机包括输出电压端和激磁电压端，其特征在于，所述电压调节器包括：调节器控制单元，与所述输出电压端和所述激磁电压端相连接，所述激磁电压端为所述调节器控制单元提供电源，所述调节器控制单元为所述发电机的转子组件提供一激磁电流；以及电压检测单元、正反向激磁电流切换单元和电压控制单元，分别与所述调节器控制单元相连接；其中，所述电压检测单元检测所述输出电压端的输出电压，所述正反向激磁电流切换单元根据检测到的所述输出电压切换所述激磁电流正向或反向流动，所述电压控制单元通过调节所述激磁电流的大小控制所述输出电压的大小。