机动车用轮盘及其制造方法

摘要

一种机动车用轮盘(10)及其制造方法，该机动车用轮盘(10)由平板状的盘坯料(2)制造，具有轮毂安装部(12)、盘凸缘部(13)以及帽部(14)，帽部(14)具有向盘轴向外侧突出的帽顶部(15)、将帽顶部(15)与轮毂安装部(12)连结的帽内周部(16)、以及将帽顶部(15)与盘凸缘部(13)连结的帽外周部(17)，其中，在帽外周部(17)设置有板厚比盘坯料(2)的板厚小的第1板厚减少部(18a)。

主权项

一种机动车用轮盘的制造方法，是由盘坯料制造机动车用的轮盘的机动车用轮盘的制造方法，其特征在于，轮盘具备：帽部，其具备帽顶部、帽外周部以及帽内周部；盘凸缘部；第1盘部位，其位于比帽顶部靠盘径向外侧且比盘凸缘部靠盘径向内侧；第2盘部位，其位于帽外周部与盘凸缘部的交界；第3盘部位，其位于盘凸缘部的盘轴向内侧端；以及第4盘部位，其位于比第2盘部位靠盘轴向内侧且比第3盘部位靠盘轴向外侧，所述盘凸缘部在盘径向剖视下沿盘轴向呈直线形延伸，盘坯料具备：与第1盘部位对应的第1坯料部位即M1、与第2盘部位对应的第2坯料部位即M2、与第3盘部位对应的第3坯料部位即M3以及与第4盘部位对应的第4坯料部位即M4，所述机动车用轮盘的制造方法具有：第1工序，对至少从M1到M2的一部分的盘坯料部分或对从M1到M2的全部的盘坯料部分进行减薄拉深，使减薄拉深后的板厚比减薄拉深前的板厚薄的圆筒状部成形；和第2工序，改变M2与M3之间的盘坯料部分和第1坯料部位M1中至少一方的直径，以使得M2与M3之间的盘坯料部分成为比第1坯料部位M1直径大。