一种LNG动力船冷热能交叉利用系统及实现方法

摘要

本发明的目的在于提供一种LNG动力船冷热能交叉利用系统及实现方法，板式换热器置于发动机风扇旁，LNG罐依次连接一级LNG汽化器和二级LNG汽化器，板式换热器上设置出水管和进水管，出水管、进水管连接一级LNG汽化器，储液罐的入口连接散热器里的散热管路，储液罐的出口连接排气换热器，排气换热器连接二级LNG汽化器，二级LNG汽化器连接散热器里的散热管路，发动机自身的冷却管路通过其水泵连接膨胀水箱，集液盘通过集液管路连接入口三通管，与入口三通管相连的为第一支路和第二支路，膨胀水箱安装在第一支路上，散热器安装在第二支路上。本发明能够充分LNG的冷能和发动机燃烧产生的热能，从而提高船舶运行的经济性，并能够改善轮机员的工作环境。

主权项

一种LNG动力船冷热能交叉利用系统，其特征是：包括发动机、LNG罐、一级LNG汽化器、二级LNG汽化器、板式换热器、储液罐、散热器、膨胀水箱、集液盘，排气换热器连接发动机的排气管路，板式换热器置于发动机风扇旁，LNG罐依次连接一级LNG汽化器和二级LNG汽化器，板式换热器上设置出水管和进水管，出水管通过出水管路连接一级LNG汽化器，进水管通过进水管路连接一级LNG汽化器，储液罐的入口连接散热器里的散热管路，储液罐的出口连接排气换热器，排气换热器连接二级LNG汽化器，二级LNG汽化器连接散热器里的散热管路，发动机自身的冷却管路通过其水泵连接膨胀水箱，集液盘通过集液管路连接入口三通管，与入口三通管相连的为第一支路和第二支路，膨胀水箱安装在第一支路上，散热器安装在第二支路上，第一支路和第二支路的端部通过出口三通管连通集液出水管。