| 发明名称 | 用于运行电机的方法 | ||
| 摘要 | 一种用于运行与机动车(4)的内燃机(1)的输出轴(2)耦合的电机(3)的方法，其中，根据内燃机(1)的至少一个运行参数和/或电机(3)的至少一个运行参数如此操控电机(3)，使得将补偿力矩传递到输出轴(2)上，该补偿力矩至少部分地补偿在内燃机(1)的运行中基于内燃机(1)的运行阶段而出现的内燃机(1)扭矩波动。 | ||
| 申请公布号 | CN106585621A | 申请公布日期 | 2017.04.26 |
| 申请号 | CN201610906798.5 | 申请日期 | 2016.10.18 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | J·鲁施;A·佩茨;R·施特拉塞尔 |
| 分类号 | B60W20/40(2016.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W30/20(2006.01)I | 主分类号 | B60W20/40(2016.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于运行与机动车(4)的内燃机(1)的输出轴(2)耦合的电机(3)的方法，其特征在于，根据内燃机(1)的至少一个运行参数和/或电机(3)的至少一个运行参数如此操控电机(3)，使得将补偿力矩传递到输出轴(2)上，该补偿力矩至少部分地补偿在内燃机(1)的运行中基于内燃机(1)的运行阶段而出现的内燃机(1)扭矩波动。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||