减速装置

摘要

本发明提供一种减速装置，其降低减速装置内的润滑剂经由输入轴的内部泄漏到马达侧的可能性。本发明的减速装置(10)具有输入轴(12)，所述输入轴(12)在马达侧端部(12A)具有马达轴插入孔(12B)，且在与马达相反一侧的端部(12D)设置有与分配齿轮(16)啮合的小齿轮(18)，所述减速装置(10)具有从输入轴的端面(12F)朝向马达轴插入孔贯穿的螺栓插入孔(12G)，该螺栓插入孔具有供连结螺栓(80)的头部(80A)配置的大径部(12G1)、及供该连结螺栓的轴部(80B)插穿的小径部(12G2)，大径部的第1倒角部(CH1)的倒角量(Hch1)大于小径部的第2倒角部(CH2)的倒角量(Hch2)，在连结螺栓的头部与大径部的底面(12G1a)之间配置有密封垫圈(90)。

主权项

一种减速装置，其具有输入轴，所述输入轴在一端部具有供马达轴插入的马达轴插入孔，且在另一端部设置有与减速装置的齿轮啮合的小齿轮，所述减速装置的特征在于，具有螺栓插入孔，该螺栓插入孔从所述输入轴的所述另一端部的端面朝向所述马达轴插入孔贯穿，且插入有用于与马达轴连结的螺栓，该螺栓插入孔具有供所述螺栓的头部配置的大径部、及供该螺栓的轴部插穿的小径部，在所述大径部的与马达相反一侧的内周缘形成有第1倒角部，在所述小径部的与马达相反一侧的内周缘形成有第2倒角部，所述第1倒角部的倒角量大于所述第2倒角部的倒角量，在所述螺栓的头部与所述大径部的底面之间配置有密封垫圈，所述倒角量为倒角部在径向上的形成高度。