液压悬置及其总成、控制方法、控制单元、ECU及汽车

摘要

一种液压悬置及其总成、控制方法、控制单元、ECU及汽车，其中液压悬置包括：具有内腔的壳体；位于所述内腔中的橡胶主簧，所述橡胶主簧用于和发动机相连，所述壳体用于与汽车车身相连；所述橡胶主簧与所述壳体的底壁围成一液压腔，所述液压腔填充有液体；所述液压腔通过腔壁上的开口与外界连通，所述液体能够通过所述开口流向外界，外界的液体能够通过所述开口流向所述液压腔。当液压悬置的刚度需要减小时，液体通过腔壁上的开口流向外界，液压悬置的刚度减小；当液压悬置的刚度需要增大时，液体通过腔壁上的开口流向液压腔液压悬置的刚度增大，可实现液压悬置刚度的调节。

主权项

一种液压悬置，其特征在于，包括：具有内腔的壳体；位于所述内腔中的橡胶主簧，所述橡胶主簧用于和发动机相连，所述壳体用于与汽车车身相连；所述橡胶主簧与所述壳体的底壁围成一液压腔，所述液压腔填充有液体；所述液压腔通过液压腔的腔壁上的开口与外界连通，所述液体能够通过所述开口流向外界，外界的液体能够通过所述开口流向所述液压腔。