发明名称 |
一种汽车进气管结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种汽车进气管结构,包括进气管本体、设置在进气管本体上的进气口与出气口,进气管本体中部弯折将进气管本体分为前段部、弯折部与后段部,进气口位于前段部的前端侧面与进气管本体连通,出气口位于后段部的尾端,前段部、弯折部、后段部上分别设置有与进气管本体连通的谐振腔,后段部设置有多段波纹管结构段。在进气管本体不同的部位都设置有谐振腔,确保本实用新型能够达到较好的降噪效果。将进气口设置在前段部的前端侧面,设置在侧面的进气口的宽度将不受到进气管本体的影响,可以有效增大进气口面积,提高了充气效率。综上所述,本实用新型提高了充气效率,很好的解决了汽车的进气噪音问题。 |
申请公布号 |
CN206111399U |
申请公布日期 |
2017.04.19 |
申请号 |
CN201621127833.5 |
申请日期 |
2016.10.14 |
申请人 |
宁波志达汽车部件有限公司 |
发明人 |
俞高强;林志春 |
分类号 |
F02M35/104(2006.01)I;F02M35/12(2006.01)I |
主分类号 |
F02M35/104(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种汽车进气管结构,包括进气管本体、设置在进气管本体上的进气口与出气口,其特征在于所述的进气管本体中部弯折将进气管本体分为前段部、弯折部与后段部,所述的进气口位于前段部的前端侧面与进气管本体连通,所述的出气口位于后段部的尾端,所述的前段部、弯折部、后段部上分别设置有与进气管本体连通的谐振腔,所述的后段部设置有多段波纹管结构段。 |
地址 |
315614 浙江省宁波市宁海县深甽镇大里村宁波志达汽车部件有限公司 |