| 发明名称 | 车辆转向装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的车辆转向装置(10)，其包括用于手动操作转向装置(10)的转向手柄(12)、至少一个可与转向手柄(12)机械耦合的可转向车轮、可围绕转向装置轴线(A)转动的转向柱(14)以及转向装置锁定元件(20)，该转向柱包括与转向手柄(12)固定连接的输入轴(16)和与所述至少一个可转向的机动车车轮连接的输出轴(18)，所述转向装置锁定元件与机动车车身固定连接，其中，设有锁止装置(22)，其可选择性地释放或锁止在输入轴(16)和固定在车身上的转向装置锁定元件(20)之间的相对转动，并且设有耦合装置(34)，其可选择性地释放或锁止在输入轴(16)和输出轴(18)之间的相对转动。 | ||
| 申请公布号 | CN106573639A | 申请公布日期 | 2017.04.19 |
| 申请号 | CN201580042935.9 | 申请日期 | 2015.07.10 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | R·施密特;H·肖尔茨 |
| 分类号 | B62D1/181(2006.01)I;B62D1/28(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/181(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 程猛 |
| 主权项 | 车辆转向装置，包括－用于手动操作该转向装置(10)的转向手柄(12)、－至少一个可与转向手柄(12)机械耦合的可转向车轮、－可围绕转向装置轴线(A)转动的转向柱(14)，该转向柱包括与转向手柄(12)固定连接的输入轴(16)和可耦合到该输入轴(16)上的输出轴(18)，该输出轴的转动运动通过转向传动机构引起可转向车轮的转向运动、以及－转向装置锁定元件(20)，其与车辆车身固定连接，其中，设有锁止装置(22)，该锁止装置可选择性地释放或锁止在输入轴(16)和固定在车身上的转向装置锁定元件(20)之间的相对转动，其中，此外设有耦合装置(34)，该耦合装置可选择性地释放或锁止在输入轴(16)和输出轴(18)之间的相对转动。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||