| 发明名称 | 车辆动力传动系统 | ||
| 摘要 | 提供一种车辆动力传动系统(100)，该车辆动力传动系统(100)包括差速器(120)，该差速器(120)具有输入(102)、连接于前轴(12)的前输出(106)和连接于后轴(14)的后输出(104)。所述车辆动力传动系统(100)还包括致动器(130)，该致动器(130)配置为控制所述差速器(120)在第一模式和第二模式之间的操作，在所述第一模式，所述前输出(106)从所述输入(102)分离，在所述第二模式，所述前输出(106)连接于所述输入(102)。 | ||
| 申请公布号 | CN106573536A | 申请公布日期 | 2017.04.19 |
| 申请号 | CN201580036169.5 | 申请日期 | 2015.07.02 |
| 申请人 | 博格华纳扭矩输出系统公司 | 发明人 | K·尼尔森;H·尼尔森 |
| 分类号 | B60K17/342(2006.01)I;B60K17/346(2006.01)I;B60K17/35(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/342(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 李翔;李雪 |
| 主权项 | 一种车辆动力传动系统(100)，包括差速器(120)，该差速器(120)具有输入(102)、连接于前轴(12)的前输出(104)和连接于后轴(14)的后输出(106a)，其中，所述车辆动力传动系统(100)还包括致动器(130)，该致动器(130)配置为控制所述差速器(120)在第一模式和第二模式之间的操作，在所述第一模式，所述前输出(106a)从所述输入(102)分离，在所述第二模式，所述前输出(106a)连接于所述输入(102)。 | ||
| 地址 | 瑞典兰斯克鲁纳 | ||