| 发明名称 | 车辆行走机构的由金属和塑料型材件组装构成的引导车轮的导臂 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车辆行走机构的引导车轮的导臂，其包括至少一个杆状的区段，该区段构造为金属材料的开放式空心型材(1)的形式，该开放式空心型材(1)通过至少一个支撑在其壁段上的塑料型材件(3，3a，3b)得以增强，其中，这样的壁段具有降低纵向弯曲负荷的形状(1c，1d)。增强用的塑料型材件(3，3a，3b)可以在内侧和/或在外侧贴靠在所述壁段上，可以是近似直角平行六面体形的并且可以具有一体形成的空隙。由此，可以由针对不同的纵向弯曲负荷而设计的导臂构成组合构件，该导臂的组合构件对于不同车辆具有类似的车轮导向几何结构和同样的导臂空心型材以及不同的塑料型材件。 | ||
| 申请公布号 | CN106573514A | 申请公布日期 | 2017.04.19 |
| 申请号 | CN201580043494.4 | 申请日期 | 2015.08.14 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | D·凯勒;K·滕黑夫 |
| 分类号 | B60G7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 邓斐 |
| 主权项 | 车辆行走机构的引导车轮的导臂，其包括至少一个杆状的区段，该区段构造为金属材料的开放式空心型材(1)的形式，该开放式空心型材(1)通过至少一个支撑在其壁段上的塑料型材件(3，3a，3b)得以增强，其特征在于：这样的壁段具有降低纵向弯曲负荷的形状。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||