| 发明名称 | 燃烧发动机排气再循环系统及运行排气再循环系统的方法 | ||
| 摘要 | 用于燃烧发动机(1)的排气再循环系统，其中，该排气再循环系统具有以下各项：进气管线(4)，排气管线(5)，排气再循环管线(16)，该排气再循环管线从在该排气管线(5)中的AGR分支点(15)引导至在该进气管线(4)中的AGR导入点(17)，以及在该AGR导入点(17)下游的进气管线(4)内的节流阀瓣(11)，其中，设置用于新鲜空气的可锁止的旁通管线(21)，该旁通管线引导至在该节流阀瓣(11)下游的进气管线4中的旁通导入点(23)。 | ||
| 申请公布号 | CN106574580A | 申请公布日期 | 2017.04.19 |
| 申请号 | CN201580043237.0 | 申请日期 | 2015.06.16 |
| 申请人 | FEV有限责任公司 | 发明人 | 马西亚斯·特韦斯 |
| 分类号 | F02M35/10(2006.01)I;F02B37/16(2006.01)I;F02M26/06(2016.01)I | 主分类号 | F02M35/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 张春水;刘刚 |
| 主权项 | 用于燃烧发动机(1)的排气再循环系统，其中，该排气再循环系统具有以下各项：进气管线(4)，排气管线(5)，排气再循环管线(16)，该排气再循环管线从在该排气管线(5)中的AGR分支点(15)引导至在该进气管线(4)中的AGR导入点(17)，以及在该AGR导入点(17)下游的进气管线(4)内的节流阀瓣(11)，其特征在于，设置用于新鲜空气的可锁止的旁通管线(21)，该旁通管线引导至在该节流阀瓣(11)下游的进气管线(4)中的旁通导入点(23)。 | ||
| 地址 | 德国亚琛 | ||