发明名称 驾驶员辅助系统
摘要 本发明涉及一种用于机动车(4)的驾驶员辅助系统(2),它包含周围环境摄像机(6),该周围环境摄像机具有围绕着光轴(16)的水平视场角(18)以及在水平视场角(18)上变化的角分辨率(k),其中角分辨率(k)在围绕光轴(16)的中心区域(M)基本恒定,过渡区域(UE)中的角分辨率(k)是变化的,角分辨率(k)在水平视场角(18)边缘处的边缘区域(R)中又是基本恒定的,另外驾驶员辅助系统还包含图像处理单元(8)。为了处理周围环境摄像机(6)的图像数据(BD),图像处理单元用于规定虚拟角分辨率(k`)。驾驶员辅助系统还包含用于分析处理过的图像数据(ABD)的图像分析单元(10)。
申请公布号 CN106575358A 申请公布日期 2017.04.19
申请号 CN201580041654.1 申请日期 2015.06.24
申请人 康蒂-特米克微电子有限公司 发明人 D·克勒克尔
分类号 G06K9/00(2006.01)I;G06K9/20(2006.01)I 主分类号 G06K9/00(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 金林辉;吴鹏
主权项 用于机动车(4)的驾驶员辅助系统(2),包含周围环境摄像机(6),该周围环境摄像机具有围绕着光轴(16)的水平视场角(18)以及在水平视场角(18)上变化的角分辨率(k),‑其中,角分辨率(k)在围绕光轴(16)的中心区域(M)中基本恒定,‑其中,角分辨率(k)在过渡区域(UE)中是变化的,以及‑其中,角分辨率(k)在水平视场角(18)边缘处的边缘区域(R)中又是基本恒定的,另外驾驶员辅助系统还包含图像处理单元(8),为了处理周围环境摄像机(6)的图像数据(BD),图像处理单元用于规定虚拟角分辨率(k`),驾驶员辅助系统还包含用于分析处理过的图像数据(ABD)的图像分析单元(10)。
地址 德国纽伦堡