| 发明名称 | 一种四驱越野后转向桥油缸结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及转向油缸总成安装机构，公开了一种四驱越野后转向桥油缸结构，其包括后驱动桥体(3)，后驱动桥体(3)上固定有油缸安装座，油缸安装座内通过螺钉(2)固定套有转向油缸总成，转向油缸总成包括转向油缸(1)和活塞杆(16)，转向油缸(1)上的活塞杆(16)通过第一连杆销(13)铰接有连杆(4)，连杆(4)通过第二连杆销(15)铰接转向节臂(6)，转向节臂(6)内安装有衬套(5)，连杆(4)为圆弧形。本实用新型减少了转向油缸的受力，提高了转向油缸的转力性；而且减少了转弯半径，改善了叉车的机动性能；转向油缸、后驱动桥与转向节之间运动时稳定性好，增加了后转向桥的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN206107320U | 申请公布日期 | 2017.04.19 |
| 申请号 | CN201621034735.7 | 申请日期 | 2016.08.31 |
| 申请人 | 浙江美科斯叉车有限公司 | 发明人 | 胡军中;陶锋;朱峰;吕炎军 |
| 分类号 | B62D5/12(2006.01)I;F15B15/14(2006.01)I;B66F9/075(2006.01)I | 主分类号 | B62D5/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人 | 王梨华;陈丽霞 |
| 主权项 | 一种四驱越野后转向桥油缸结构，包括后驱动桥体(3)，其特征在于：后驱动桥体(3)上固定有油缸安装座，油缸安装座内通过螺钉(2)固定套有转向油缸总成，转向油缸总成包括转向油缸(1)和活塞杆(16)，转向油缸(1)上的活塞杆(16)通过第一连杆销(13)铰接有连杆(4)，连杆(4)通过第二连杆销(15)铰接转向节臂(6)，转向节臂(6)内安装有衬套(5)，连杆(4)为圆弧形。 | ||
| 地址 | 311407 浙江省杭州市富阳区鹿山街道蒋家村 | ||