发明名称 内燃发动机和排气后处理系统
摘要 本发明涉及内燃发动机和排气后处理系统。内燃发动机具有带流体喷射系统和用于混合喷射流体与来自于发动机排放排气的漩涡罐增压混合器的排气处理系统。混合器包括具有内部增压部的罐体。隔壁分隔内部增压部为排气收集器和扩散器室。流动端口穿过隔壁打开到切向流引导器,其布置在隔壁下游侧以收集排气。流体喷射器端口接收流体喷射器以分配流体到排气中以与漩涡罐增压混合器中的排气混合。切向流引导器喷嘴配置用来分配排气和流体进入到切向流轨迹的下游增压部,在此完成排气和流体与排气的混合物的混合和蒸发。
申请公布号 CN104121075B 申请公布日期 2017.04.19
申请号 CN201410327921.9 申请日期 2014.04.29
申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公司 发明人 C·E·索布里格;O·N·亚纳基伊夫;M·K·科里甘
分类号 F01N3/28(2006.01)I 主分类号 F01N3/28(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 邓雪萌;何逵游
主权项 一种内燃发动机,其具有排气处理系统,所述排气处理系统带有流体喷射系统和漩涡罐增压混合器,其用于将喷射的流体与从发动机排放的排气混合,所述漩涡罐增压混合器包括:具有入口和出口的罐体;内部排气增压部;将内部排气增压部分隔为上游排气收集器和下游扩散器室的隔壁;主流动端口,其具有穿过隔壁的第一区域开口;切向流引导器,其围绕隔壁的下游侧上的主流动端口并且与隔壁的下游侧上的主流动端口流体连通地设置,以收集经过主流动端口的排气;流体喷射器端口,其配置用来接收流体喷射器以分配流体到排气中从而与漩涡罐增压混合器中的排气混合;切向流引导器喷嘴,其相对于主流动端口径向偏移,所述切向流引导器喷嘴具有出口,所述出口包括小于第一区域的第二区域,其配置用来分配排气和流体,以围绕其的切向流轨迹进入下游扩散器增压部,其中在通过出口离开漩涡罐增压混合器罐体之前,排气和流体的混合和蒸发通过从切向流引导器喷嘴的排气和流体混合物的喷射以及在下游扩散器室中的其随后膨胀,减速和停留时间来实现。
地址 美国密执安州