发明名称 |
一种椭圆健身代步车 |
摘要 |
一种椭圆健身代步车包括车架(A)、左机械腿组(B)、右机械腿组(C)、左椭圆仪结构(D)、右椭圆仪结构(E);车架(A)的机架(A‑d)分别与左椭圆仪结构(D)的左摇杆(D‑1)、左曲柄2(D‑4)和右椭圆仪结构(E)的右摇杆(E‑1)、右曲柄1(E‑3)实现转动配合;左椭圆仪结构(D)的左曲柄1(D‑3),右椭圆仪结构(E)的右曲柄2(E‑4)分别与左机械腿组(B)的左三叉架2(B‑e),右机械腿组(C)的右三叉架2(C‑e)实现转动配合;本实用新型使用便捷,性能稳定、安全,可以实现转向、平地行走、越障功能。通过人力驱动实现载人行走,可作为健身器材和代步工具。 |
申请公布号 |
CN206107485U |
申请公布日期 |
2017.04.19 |
申请号 |
CN201621110439.0 |
申请日期 |
2016.10.10 |
申请人 |
北京交通大学 |
发明人 |
姚燕安;王友朋;武建昫;于在溟;葛宾昕;杨辉;刘啸尘 |
分类号 |
B62M29/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62M29/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 |
代理人 |
董琪 |
主权项 |
一种椭圆健身代步车,其特征在于:该椭圆健身代步车包括车架(A)、左机械腿组(B)、右机械腿组(C)、左椭圆仪结构(D)、右椭圆仪结构(E);所述左机械腿组(B)的左三叉架1(B‑d)的左中叉孔和所述右机械腿组(C)的右三叉架1(C‑d)的右中叉孔分别与所述车架(A)的左尾部连接孔和右尾部连接孔实现固定连接;所述左机械腿组(B)的左三叉架1(B‑d)的左前叉孔和所述右机械腿组(C)的右三叉架1(C‑d)的右前叉孔分别与所述车架(A)的左机身连接孔和右机身连接孔实现固定连接;通过上述连接,完成车架(A)与左机械腿组(B)和右机械腿组(C)的组装;所述车架(A)的机架(A‑d)分别通过左单轴连接孔和右单轴连接孔与所述左椭圆仪结构(D)的左摇杆(D‑1)和所述右椭圆仪结构(E)的右摇杆(E‑1)实现转动配合;所述车架(A)的机架(A‑d)分别通过左尾部连接孔和右尾部连接孔与所述左椭圆仪结构(D)的左曲柄2(D‑4)和所述右椭圆仪结构(E)的右曲柄1(E‑3)实现转动配合;通过上述连接,完成车架(A)与左椭圆仪结构(D)和右椭圆仪结构(E)的组装;所述左椭圆仪结构(D)的左曲柄1(D‑3)与左机械腿组(B)的左三叉架2(B‑e)实现转动配合;所述右椭圆仪结构(E)的右曲柄2(E‑4)与右机械腿组(C)的右三叉架2(C‑e)实现转动配合;通过上述连接,完成左机械腿组(B)与左椭圆仪结构(D)和右机械腿组(C)与右椭圆仪结构(E)的组装;所述车架(A)具有载人、转向功能;所述左机械腿组(B)和右机械腿组(C)具有行走、越障模式;所述左椭圆仪结构(D)和右椭圆仪结构(E)为踩踏部分,具有驱动功能;所述的椭圆健身代步车,可以实现转向、行走、越障的功能。 |
地址 |
100044 北京市海淀区西直门外上园村3号 |