一种重载荷平衡轴总成

摘要

本发明涉及车用零部件加工技术领域，具体是涉及一种重载荷平衡轴总成。两个轴带支架上部通过上连接板连接，该上连接板中部开设有方形孔槽，两个轴带支架底部通过下连接板连接，该下连接板由斜板部以及置于斜板部两侧的直板部，斜板部与直板部之间具有一定角度的夹角。上、下两块连接板使平衡轴总成内部形成一个闭合的框架，使作用在其上的局部应力通过这两块连接板转移分散以保护支架，降低支架因局部受力过大导致的支架断裂的危险，降低维修服务成本。下连接板采用折弯倾斜设计，在保证连接强度的同时，既能最大限度地让开传动轴在各种极限工况下的包络区域，保证下连接板不会和传动轴干涉，又能使连接板不会因离地太近而刮地。

主权项

一种重载荷平衡轴总成，其特征在于：轴(5)两侧通过轴带支架(4)支撑，轴(5)的端部通过轴承设置在轴壳(3)内，轴壳(3)的端部设置有端盖(411)，轴带支架(4)顶部呈L形，其具有两个与车架(1)相配合的安装面，两个轴带支架(4)上部通过上连接板(6)连接，该上连接板(6)中部开设有方形孔槽(61)，两个轴带支架(4)底部通过下连接板(9)连接，该下连接板(9)由斜板部(91)以及置于斜板部(91)两侧的直板部(92)组成，斜板部与直板部(92)之间具有一定角度的夹角；所述轴壳(3)包括圆形安装筒(310)以及置于圆形安装筒(310)上部用于安装板簧(2)的轴壳本体(311)，该轴壳本体(311)顶部具有限位块(312)，两个限位块(312)之间为轴壳板簧槽(313)，该轴壳板簧槽(313)的两端具有向下倾斜的斜台(316)；所述轴壳(3)上与端盖(411)连接的一侧开设有环状矩形槽，该环状矩形槽中嵌设有端面密封圈(412)，且轴壳(3)与端盖(411)之间的连接端面填充有密封胶；所述轴壳(3)上与轴带支架(4)连接的一侧开设有环状安装槽(415)，防尘罩(416)一侧卡合于该环状安装槽(415)中，另一侧将轴壳(3)与轴带支架(4)之间的间隙填充；所述轴壳(3)上与轴带支架(4)连接的一侧的内壁开设有两个平行排布的油封档，两个油封档内分别设置有第一油封(413)和第二油封(414)，靠近轴带支架(4)一侧的第二油封(414)的内径大于第一油封(413)的内径以形成梯度油封。