一种水陆两栖飞机的高性能复合船型

摘要

本发明提出了一种水陆两栖飞机的高性能复合船型，包括一个多舭线的船体，两个地效机翼和两个承力浮筒；船体前后尖细；地效机翼对称在船体中部两侧，外端固定承力浮筒。船体中部无断阶设计，船体布置有三条舭线，上舭线与中舭线之间的上船体和中舭线与下舭线之间的中船体采用带舭弯的直线斜升型，在横剖面外侧布置舭弯，上船体和中船体的斜升角范围为65°至75°；下船体横剖面选择曲线斜升型。本发明通过使用大斜升角、多舭线的船体，减小波浪中水陆两栖飞机运动响应，同时使用地效机翼与地效增升气腔显著增加气动升力，减小水上起降速度，进而波浪中水陆两栖飞机运动响应减小以及波浪起降中水陆两栖飞机的俯仰运动时间减小，显著提升水陆两栖飞机抗浪能力。

主权项

一种水陆两栖飞机的高性能复合船型，其特征在于：包括一个多舭线的船体(1)，两个地效机翼(2)和两个承力浮筒(3)；所述多舭线的船体(1)采用前后尖细设计；两个地效机翼(2)分别对称固定在多舭线的船体(1)中部两侧，地效机翼(2)外端固定有承力浮筒(3)；多舭线的船体(1)、地效机翼(2)与承力浮筒(3)共同组成一个地效增升气腔。