发明名称 |
电动汽车及其高压系统、检测方法和预充电电路 |
摘要 |
本发明公开了一种电动汽车及其高压系统、检测方法和预充电电路。其中,该电动汽车的高压系统包括:动力电池电路,包括动力电池和负极继电器,负极继电器的第一端连接于动力电池的负极;与动力电池电路串联的预充电电路,预充电电路包括:与正极继电器并联的预充电继电器和预充电电阻矩阵,预充电继电器与预充电电阻矩阵串联,预充电电阻矩阵包括多个预充电电阻;控制器,分别与正极继电器、负极继电器和预充电继电器连接,用于在控制负极继电器、预充电继电器和正极继电器依次接通之后,使用预充电电阻矩阵控制高压系统安全上电。本发明解决了在单一预充电电阻短路的情况下,闭合预充电继电器瞬间存在冲击电流的技术问题。 |
申请公布号 |
CN106564390A |
申请公布日期 |
2017.04.19 |
申请号 |
CN201510661101.8 |
申请日期 |
2015.10.12 |
申请人 |
北京新能源汽车股份有限公司 |
发明人 |
邵桂欣 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
韩建伟;张永明 |
主权项 |
一种电动汽车的高压系统,其特征在于,包括:动力电池电路,包括动力电池和负极继电器,所述负极继电器的第一端连接于所述动力电池的负极;与所述动力电池电路串联的预充电电路,所述预充电电路包括:与正极继电器并联的预充电继电器和预充电电阻矩阵,所述预充电继电器与所述预充电电阻矩阵串联,所述预充电电阻矩阵包括多个预充电电阻;控制器,分别与所述正极继电器、所述负极继电器和所述预充电继电器连接,用于在控制所述负极继电器、所述预充电继电器和所述正极继电器依次接通之后,使用所述预充电电阻矩阵控制所述高压系统安全上电。 |
地址 |
102606 北京市大兴区采育镇经济开发区采和路1号 |