发明名称 |
具有车轮轮毂脱开装置的辅助电动驱动装置 |
摘要 |
一种动力系包括可围绕车轮轴线旋转的车轴端部组件。车轮轴承壳体可旋转地支撑车轴端部组件的外车轴端部。车轮轮毂由车轮轴承壳体可旋转地支撑用于围绕车轮轴线旋转。轮毂致动系统耦接到车轮轴承壳体并且在接合状态和脱离状态之间选择性可控,所述接合状态用于将车轮轮毂和外车轴端部可旋转地耦接在一起,所述脱离状态用于解耦车轮轮毂和外车轴端部。至少一个车轴轴承与外车轴端部互连并且相对于致动器壳体可旋转地支撑外车轴端部,使得外车轴端部和车轮轮毂沿车轮轴线相对于彼此轴向堆叠,并且车轮轮毂和外车轴端部相对于车轮轴线彼此在径向上不重叠。 |
申请公布号 |
CN106564360A |
申请公布日期 |
2017.04.19 |
申请号 |
CN201610839936.2 |
申请日期 |
2016.09.21 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
S·H·斯威尔斯;G·塔马伊 |
分类号 |
B60K1/00(2006.01)I;B60K6/485(2007.01)I;B60K17/02(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
贺紫秋 |
主权项 |
一种动力系,其包括:扭矩产生装置;差速器,其耦接到所述扭矩产生装置;车轴,其耦接到所述差速器并且包括可围绕车轮轴线旋转的外车轴端部;车轮轴承壳体,其可旋转地支撑所述车轴的所述外车轴端部;车轮轮毂,其由所述车轮轴承壳体可旋转地支撑用于围绕所述车轮轴线旋转;以及轮毂致动系统,其耦接到所述车轮轴承壳体并且在接合状态和脱离状态之间选择性可控,所述接合状态可旋转地耦接所述车轮轮毂和所述外车轴端部用于一起围绕所述车轮轴线共同旋转,所述脱离状态可旋转地解耦所述车轮轮毂和所述外车轴端部以允许所述车轮轮毂相对于所述外车轴端部旋转。 |
地址 |
美国密歇根州 |