| 主权项 |
一种船上支撑式陆地划行船桨，其特征在于：所述的船上支撑式陆地划行船桨是使陆地划行船前进或后退的人工动力桨，包括手把、上把杆、轴承杆、下把杆、连接销、触地转动器；所述的手把固定在上把杆的上端与上把杆垂直，上把杆的下端和下把杆的上端通过轴承杆连接，在下把杆的下端固定有连接销，连接销连接下把杆的下端和触地转动器的上端，在下把杆的下端与触地转动器的上端之间安装有滑转片或没有安装滑转片，触地转动器在连接销上与下把杆能够相互转动；所述的连接销穿过触地转动器的转动孔后伸入横孔内再穿过滑转垫片，连接销穿过滑转垫片后露出横孔的部分用螺母固定或插入开口销固定；所述的连接销与触地转动器的转动孔配合时，转动孔与连接销之间有滑转套或没有滑转套；所述的上把杆是连接手把和连接轴承杆的柱体；所述的轴承杆是连接上把杆和下把杆的柱体；所述的下把杆是连接触地转动器和固定连接销的柱体；所述的连接销是连接下把杆和触地转动器的柱体；所述的触地转动器分成上面部分和下面部分；所述的触地转动器的上面部分成柱体形状；所述的触地转动器的下面部分的正面是上面窄、下面宽，触地转动器的下面部分的侧面是上面厚、下面薄的形状；在触地转动器的上面部分的竖向的中心线处有转动孔，连接销在转动孔内能够自由转动；在触地转动器的上面部分与触地转动器的下面部分的交汇处的横向的中心部位有洞穿的横孔，转动孔与横孔相通；所述的手把与上把杆是一个整体，或者是分开的组合体；所述的轴承杆是单独立的单元体，或者，轴承杆与上把杆是一个整体或轴承杆与下把杆是一个整体；所述的轴承杆是单独立的单元体时，轴承杆的两端有螺纹，轴承杆通过螺纹连接上把杆和下把杆；所述的轴承杆与上把杆是一个整体时，轴承杆的下端有螺纹，轴承杆通过螺纹连接下把杆；所述的轴承杆与下把杆是一个整体时，轴承杆的上端有螺纹，轴承杆通过螺纹连接上把杆；所述的连接销与下把杆是一个整体，或者是分开的组合体；连接销与下把杆是分开的组合体时，下把杆的下端有镶入孔或螺纹孔；下把杆的下端有镶入孔时，连接销与镶入孔采用过盈配合；下把杆的下端有螺纹孔时，连接销的上端有螺纹，连接销与镶入孔采用螺纹配合；所述的船上支撑式陆地划行船桨通过桨撑的上端固定在陆地划行船的船体的两侧的船舷上，桨撑的上端固定有安装任意转动轴承或球形套的安装环圈；所述的船上支撑式陆地划行船桨通过轴承杆穿过任意转动轴承的内转动轴套后或穿过球转套的球形套后固定在桨撑上端的任意转动轴承内或固定在桨撑上端的球转套内；所述的船上支撑式陆地划行船桨只能够在陆地上划行的船上使用，不能够用于水中划行的船上使用。 |
