发明名称 一种高速动车组车轮冲击疲劳试验机
摘要 本实用新型公开了高速动车组车轮冲击疲劳试验机。目前没有专门针对高速动车组车轮的冲击疲劳试验机。本实用新型包括垂向夹紧机构、水平夹紧机构、重复冲击机构和工作台;垂向夹紧机构和水平夹紧机构用于夹紧高速动车组车轮,将高速动车组车轮固定在工作台上;重复冲击机构用于提供冲击载荷,将冲击载荷作用于高速动车组车轮。本实用新型可测试高速动车组车轮在重复冲击载荷作用下的使用寿命,其利用重力加载冲击力,重复冲击时可保证摆锤等高度摆下,确保冲击力、冲击速度的恒定不变,而且可通过调换对应的质量块来实现所需的冲击力,简单方便。
申请公布号 CN206114315U 申请公布日期 2017.04.19
申请号 CN201620942138.8 申请日期 2016.08.25
申请人 浙江理工大学 发明人 秦玉冬;胡明;张鹏;赵永翔;周迅;钱萍;陈文华
分类号 G01M17/10(2006.01)I;G01N3/34(2006.01)I 主分类号 G01M17/10(2006.01)I
代理机构 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人 杜军
主权项 一种高速动车组车轮冲击疲劳试验机,包括垂向夹紧机构、水平夹紧机构、重复冲击机构和工作台,其特征在于:n个水平夹紧机构沿圆周均布,n≥4;所述的垂向夹紧机构由安装板、垂向液压缸、连接套、V型连接杆、连接板、短连接杆、长连接杆和压紧头组成;所述的安装板固定在工作台上;垂向液压缸的缸体与安装板铰接,垂向液压缸的活塞杆与连接套通过螺纹连接;连接套与V型连接杆的一个臂顶端铰接;连接板焊接在安装板上;V型连接杆的底部及长连接杆的一端均与连接板铰接;V型连接杆的另一臂顶端与短连接杆的一端铰接;短连接杆的另一端与长连接杆中部铰接;长连接杆的另一端与压紧头铰接;所述的水平夹紧机构由夹紧爪、水平液压缸和液压缸安装座组成;所述夹紧爪的头部为弧形面;夹紧爪的尾部与水平液压缸的活塞杆通过螺纹连接;水平液压缸的缸体固定在液压缸安装座中;液压缸安装座通过螺钉固定在工作台上;所述的重复冲击机构包括支撑架、电机、小带轮、皮带、大带轮、轴承支座、转轴、旋转柄、摆锤轴支座、摆锤轴、摆锤轴承、摆锤、防脱落螺钉、质量块和冲头;所述的支撑架和电机均固定在工作台上;小带轮与电机的输出轴固接,并与大带轮通过皮带连接;大带轮固接在转轴上;轴承支座固接在支撑架上;所述的转轴通过轴承支承在轴承支座上;旋转柄的中心处固接在转轴上;摆锤的顶部通过摆锤轴承支承在摆锤轴上;碰撞块固定在摆锤顶部;防脱落螺钉与摆锤轴端部螺纹连接,对摆锤轴向限位;所述的摆锤轴固接在摆锤轴支座上,摆锤轴支座固接在支撑架上;摆锤轴轴心与转轴轴心距离设为a,旋转柄的长度设为b,摆锤轴轴径设为r,摆锤轴轴心与碰撞块外端端部距离设为c,则b/+r<a<b/+c;两块质量块通过双头螺柱对称安装在摆锤底部;所述的冲头与摆锤底部通过螺纹连接。
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