发明名称 一种带多层减振垫的支架组件
摘要 本实用新型公开了一种带多层减振垫的支架组件,属于航空发动机技术领域。包括:传感器安装座、支架、第一T型套筒、第一端盖、第一橡胶减振组件、隔环、第二端盖、第二T型套筒、第二橡胶减振组件、铆钉、螺栓及自锁螺母;该结构在支架上表面采用减振垫组合结构,在传感器安装方向具有良好的减振能力,同时橡胶减振垫选择硅橡胶等材料,可保持有良好的弹性,具有耐高温、寿命长的优点,适用于航空发动机恶劣的工作环境。此外,橡胶减振垫结构与支架采用整体组合件设计,传感器支撑结构的零件单件数量减少,方便传感器的安装和分解,提高了航空发动机外部零件的装配效率。
申请公布号 CN206111938U 申请公布日期 2017.04.19
申请号 CN201620876997.1 申请日期 2016.08.15
申请人 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 发明人 贾铎;范顺昌;刘君;王科
分类号 F16F15/08(2006.01)I 主分类号 F16F15/08(2006.01)I
代理机构 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人 周良玉
主权项 一种带多层减振垫的支架组件,其特征在于,包括:传感器安装座(1)、支架(2)、第一T型套筒(3)、第一端盖(4)、隔环(8)、第二端盖(9)、第二T型套筒(10)、铆钉(14)、螺栓(15)及自锁螺母(16)、第一橡胶减振组件及第二橡胶减振组件;第一T型套筒(3)设置有第一顶盖(31)和第一凸台(32),第一凸台设置有阶梯轴安装面,所述阶梯轴安装面包括:第一安装面(35)和第二安装面(36),所述第二T型套筒(10)设置有第二顶盖(33)和第二凸台(34),第二凸台(34)设置有第六圆形通孔,所述第六圆形通孔与第二安装面(36)配合;第一端盖(4)的顶盖设置有第一圆形通孔,所述第一圆形通孔与第一凸台(32)配合,第二端盖(9)的顶盖设置有第二圆形通孔,所述第二圆形通孔与第二凸台(34)配合,第一端盖(4)与第二端盖(9)对称布置,且通过铆钉(14)固定在支架(2)上;第一端盖(4)和第二端盖(9)形成的空腔内设置有隔环(8),隔环(8)与第一安装面(35)间隙配合安装,且由第一T型套筒(3)、第二T型套筒(10)共同固定;第一橡胶减振组件安装在第一端盖(4)的顶端与隔环(8)之间形成的内部空腔内,第二橡胶减振组件安装在第二端盖(9)的顶端与隔环(8)之间形成的内部空腔内;第一橡胶减振组件设置有第三圆形通孔,所述第三圆形通孔与所述第一凸台(32)配合,第二橡胶减振组件设置有第四圆形通孔,所述第四圆形通孔与所述第二凸台(34)配合;第一T型套筒(3)穿过第一圆形通孔及第一橡胶减振组件,且与隔环(8)配合安装,第二T型套筒(10)穿过第二圆形通孔及第二橡胶减振组件,与第二安装面(36)配合安装,且第二凸台(34)与隔环(8)接触;所述传感器安装座(1)及第一T型套筒(3)设置有第五圆形通孔,所述 第五圆形通孔与螺栓(15)配合,螺栓(15)依次穿过传感器安装座(1)、第一T型套筒(3)且通过自锁螺母(16)安装在第二顶盖(33)上。
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