制动系统的阻滞力控制方法及系统

摘要

本发明提供了一种制动系统的阻滞力控制方法及系统，该方法包括：在制动系统加注制动液之后，向制动踏板施加第一作用力以使左/右车轮上的制动器的制动钳移动至与制动盘接触时的初始位置；保持第一作用力不变，以第二作用力拉起驻车制动手柄以使驻车制动拉线张紧且制动器没有产生制动力，锁紧驻车制动拉线；保持第二作用力不变，将车辆放置在制动检测台上，利用滚筒带动车轮转动以消除制动盘的加工毛。本发明的制动系统的阻滞力控制方法，可以避免多个车轮的阻滞力不等且避免车轮阻滞力过大而使车辆返厂或者返工，提高成品车的装配效率以及车辆的品质。

主权项

一种制动系统的阻滞力控制方法，其特征在于，所述制动系统包括设置在车辆的左/右车轮上的制动器，所述制动器包括制动钳和制动盘，所述方法包括以下步骤：在所述制动系统加注制动液之后，向制动踏板施加第一作用力以使所述左/右车轮上的制动器的制动钳移动至与所述制动盘接触时的初始位置；保持所述第一作用力不变，以第二作用力拉起驻车制动手柄以使驻车制动拉线张紧且所述制动器没有产生制动力，锁紧所述驻车制动拉线；保持所述第二作用力不变，将车辆放置在制动检测台上，利用滚筒带动车轮转动以消除所述制动盘的加工毛刺。