用于控制混合动力车辆的电池SOC的方法和系统

摘要

本发明提供一种用于控制混合动力车辆的电池SOC的方法和系统，以利用用于控制混合动力车辆的辅助电池SOC平衡的差异化策略提高城市地区的燃料效率。考虑到根据混合动力车辆中LDC电压控制而定的电场负载消耗对燃料效率的影响程度基于驱动模式和道路坡度可变，所述方法和系统利用控制辅助电池SOC平衡的差异化策略提高城市地区的燃料效率。

主权项

一种用于控制混合动力车辆的电池充电状态(SOC)的方法，包括以下步骤：由控制器基于对于所述车辆的各个速度的驱动模式和所述车辆的倾斜度，确定所述车辆的驱动负载；由所述控制器基于所述驱动负载和主电池SOC状态确定校准值；以及由所述控制器基于所述校准值根据两个驱动负载模式调节辅助电池SOC状态，所述两个驱动负载模式包括高负载模式和低负载模式。