| 发明名称 | 用于变速器的操纵模块及具有该模块的机动车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种变速器的操纵模块(1)。所述操纵模块(1)具有用于变速器换挡的换挡拨叉轴(2)和附带换挡轮廓支座(9)的支架(6)，其中支架(6)至少部分地环绕换挡拨叉轴(2)，并且通过固定在换挡拨叉轴(2)上的传动掣子(10)可与换挡拨叉轴(2)嵌接，并且其中，所述支架(6)在其内侧具有轴向定向的导向槽(11、12)，所述传动掣子(10)在旋转方向上形成间隙配合量(Δs)的情况下可轴向滑动地安置在导向槽(11、12)内。 | ||
| 申请公布号 | CN102840323B | 申请公布日期 | 2017.04.12 |
| 申请号 | CN201210213608.3 | 申请日期 | 2012.06.25 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | O.海尔德曼;C.孔泽 |
| 分类号 | F16H61/24(2006.01)I;F16H61/682(2006.01)I;B60K20/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/24(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于变速器的操纵模块，其具有：‑用于变速器换挡的换挡拨叉轴(2)；‑具有换挡轮廓支座(9)的支架(6)，其中，该支架(6)至少部分地环绕所述换挡拨叉轴(2)，并且通过固定在所述换挡拨叉轴(2)上的传动掣子(10)可与换挡拨叉轴(2)嵌接，并且其中，所述支架(6)在其内侧具有轴向定向的导向槽(11、12)，所述传动掣子(10)在旋转方向上形成间隙配合量(Δs)的情况下可轴向滑动地安置在导向槽(11、12)内，并且其中，所述换挡轮廓支座(9)与被弹簧弹性地预压紧的滚柱(15)接触。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||