| 发明名称 | 排气再循环系统 | ||
| 摘要 | 本发明描述了用于连接至车辆中的发动机的排气再循环（EGR）系统的多种系统和方法。一个示例方法包含根据相应于第一位置处的温度的第一EGR量和相应于第二位置处的冷凝物的第二EGR量中的最小者控制EGR量。 | ||
| 申请公布号 | CN102817723B | 申请公布日期 | 2017.04.12 |
| 申请号 | CN201210141722.X | 申请日期 | 2012.05.09 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | T·A·瑞帕森;G·苏尼拉 |
| 分类号 | F02D21/08(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D21/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种用于在发动机运转期间控制车辆中的发动机的方法，所述发动机具有进气道、高压排气再循环(HP‑EGR)系统和低压排气再循坏(LP‑EGR)系统，其特征在于所述方法包含：根据相应于第一位置处的温度的第一EGR量和相应于第二位置处的冷凝物形成的第二EGR量中的最小者控制EGR量。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||