一种汽车碰撞解锁系统

摘要

本实用新型涉及一种汽车碰撞解锁系统，包括：碰撞检测模块、车身控制器、MCU、第一五触头继电器、车门闭锁器、备用电源。碰撞检测模块输出端分别与车身控制器和MCU的第一输入端相连，MCU的第二输入端与蓄电池的正极相连。第一五触头继电器的线圈端串接在MCU第一输出端与备用电源的正极之间，第一五触头继电器输出端的常闭触头与车门闭锁器的第一输入端相连，第一五触头继电器输入端的常闭触头与车身控制器的第一输出端相连，第一五触头继电器输入端的常开触头与备用电源的正极相连。MCU的电源输入端与备用电源的正极相连。在汽车碰撞且蓄电池断电时，MCU控制车门闭锁器解锁。本实用新型增加车门解锁途径，提高汽车使用的安全性。

主权项

一种汽车碰撞解锁系统，其特征在于，包括：碰撞检测模块、车身控制器、MCU、第一五触头继电器、车门闭锁器、备用电源；所述碰撞检测模块输出端分别与所述车身控制器和所述MCU的第一输入端相连，所述MCU的第二输入端与蓄电池的正极相连；所述第一五触头继电器的线圈端串接在所述MCU第一输出端与所述备用电源的正极之间，所述第一五触头继电器输出端的常闭触头与所述车门闭锁器的第一输入端相连，所述第一五触头继电器输入端的常闭触头与所述车身控制器的第一输出端相连，所述第一五触头继电器输入端的常开触头与备用电源的正极相连；所述MCU的电源输入端与所述备用电源的正极相连；所述碰撞检测模块用于检测碰撞信号，并在检测到碰撞信号后输出PWM信号；所述MCU根据所述PWM信号的占空比和所述MCU第二输入端的电平信号，向MCU第一输出端输出电平信号，以使所述车门闭锁器的第一输入端为高电平，所述车门闭锁器解锁。