发明名称 |
船的推进单元 |
摘要 |
本发明涉及船的推进单元,它包括具有内部空间(10)的封闭式液体冷却系统(9),内部空间(10)包含液体。内部空间(10)部分地由推进单元的马达容纳区段(6)的圆柱形区段(7)的圆柱形外表面(8)限制,以在布置在马达容纳区段(6)的圆柱形区段(7)中的电动马达(3)和在内部空间(10)中的液体之间交换热能。封闭式液体冷却系统(9)的内部空间(10)部分地由推进单元中的壳结构(1)限制,使得内部空间(10)中的液体直接接触推进单元的壳结构(1),以通过推进单元的壳结构(1)在内部空间(10)中的液体和包围推进单元的水之间交换热能。 |
申请公布号 |
CN104276271B |
申请公布日期 |
2017.04.12 |
申请号 |
CN201410324898.8 |
申请日期 |
2014.07.09 |
申请人 |
ABB 有限公司 |
发明人 |
P.塞金恩 |
分类号 |
B63H21/38(2006.01)I;B63J2/12(2006.01)I |
主分类号 |
B63H21/38(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李强;严志军 |
主权项 |
一种船的推进单元,其中,所述推进单元包括:壳结构(1),其布置在所述船的船体(2)下面,并且可至少部分地浸入水中,使得所述壳结构(1)至少部分地被水包围,以及用于使所述壳结构(1)外部的推进器(23)旋转的电动马达(3),其中,所述电动马达(3)具有定子和用于在所述定子(4)中旋转的转子(5),其中,所述电动马达(3)布置在所述壳结构(1)的马达容纳区段(6)中,使得所述电动马达(3)的所述定子(4)贴合地配合到所述壳结构(1)的所述马达容纳区段(6)的圆柱形区段(7)中,其中,所述圆柱形区段(7)具有圆柱形外表面(8),以及其中,所述壳结构(1)包括支承区段,所述支承区段具有连接到所述壳结构(1)的所述马达容纳区段(6)上的下部端和连接到所述船的船体(2)上的上部端,其特征在于封闭式液体冷却系统(9),其具有包含液体的内部空间(10),所述封闭式液体冷却系统(9)的所述内部空间(10)部分地由所述马达容纳区段(6)的所述圆柱形区段(7)的所述圆柱形外表面(8)限制,使得所述封闭式液体冷却系统(9)的所述内部空间(10)中的液体直接接触所述马达容纳区段(6)的所述圆柱形区段(7)的所述圆柱形外表面(8),以通过所述马达容纳区段(6)的所述圆柱形区段(7),在布置在所述马达容纳区段(6)的所述圆柱形区段(7)中的所述电动马达(3)和所述封闭式液体冷却系统(9)的所述内部空间(10)中的液体之间交换热能,以及所述封闭式液体冷却系统(9)的所述内部空间(10)部分地由所述推进单元的所述壳结构(1)限制,使得所述封闭式液体冷却系统(9)的所述内部空间(10)中的液体直接接触所述推进单元的所述壳结构(1),以通过所述推进单元的所述壳结构(1),在所述封闭式液体冷却系统(9)的所述内部空间(10)中的液体和包围所述推进单元的水之间交换热能。 |
地址 |
芬兰赫尔辛基 |